Industrie e commercio
Spedizioni trasporti logistica e servizi
Intervista ad Alessio Angelini – Logistic Manager Cereal Docks
Intervista a Ermenegildo Milani – Direttore commerciale Sogedim spa.
Intervista a Paolo Di Sotto – Industrial Operations & Supply Chain Director Rolfo spa.
Intervista a Luigi Terzi – Head of Rail Division Logistica Uno.
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9 settembre 2025 – ore 11:00-11:45
Autotrasporto strategico per la ripresa. Congresso Confartigianato trasporti di Cuneo: Del Boca e Giachino ridurre il costo del bollo dei
La gamma di veicoli elettrici Renault Z.E. vince il grandesignEtico International Award 2012, riconoscimento all’innovazione del design e all’impegno etico
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Il programma e i relatori confermati 29 e 30 novembre Centro Congressi Porto Antico di Genova Le iscrizioni on line
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Dovrebbe chiudersi entro l’anno la definizione del programma attuativo degli interventi previsti nella piattaforma logistica del fresco di Cesena alla
Ravenna – Contro possibile finanziamento a Venezia per piattaforma logistica. Zaia: “Questa è una battaglia che Genova non deve nemmeno
Dimissioni inaspettate in Ford Trucks Italia: Paolo A. Starace lascia l’incarico di CEO, si apre una nuova fase per il
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Assiterminal lancia un tour nazionale nei porti per raccogliere proposte dal territorio e costruire una riforma condivisa della governance portuale.
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Con SDS Rx, DHL potenzia la logistica dell’ultimo miglio per il settore farmaceutico e sanitario negli Stati Uniti.
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Intervista ad Angelo Manesso, responsabile delle risorse umane del Gruppo Autosped G.
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Intervista di Qdpnews.it a Matteo Codognotto, Direttore Supply Chain Codognotto Group.
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La Convenzione di Ginevra del 1956 (CMR) Il trasporto internazionale di merci su strada è disciplinato dalla Convenzione sul contratto di trasporto internazionale stradale di merci (CMR), firmata a Ginevra il 19 maggio 1956 e ratificata con legge 6 dicembre 1960, numero 1621. Il testo originario è stato emendato con
Cabotaggio L’espletamento di servizi di autotrasporto in regime di cabotaggio Le operazioni di trasporto in cabotaggio terrestre consentono a un vettore stabilito e registrato in uno Stato membro dell’Unione europea di fornire servizi di trasporto all’interno dei confini di un altro Stato membro dell’Unione europea, Il cabotaggio terrestre è stato
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