
Intermodalità, sviluppi e prospettive – “Logistics Experience”
Intervista a Luigi Terzi – Head of Rail Division Logistica Uno.
Industrie e commercio
Spedizioni trasporti logistica e servizi
Intervista a Luigi Terzi – Head of Rail Division Logistica Uno.
Intervista a Gianluca Cornelli – Amministratore Delegato Logistica Uno.
Intervista ad Alessandro Pitto Presidente Fedespedi.
Intervista a Gianluigi Mason – Responsabile Logistica Italia Gruppo Barilla.
Come il WMS Sigep Logistics ha rivoluzionato la logistica sanitaria di 3.M.C. S.p.A. grazie alla tecnologia Cloud di GEP Informatica.
Intervista a Paolo Vadalà – Direttore Supply Chain e Salvatore Greco – Responsabile Progetti di Automazione Logistica.
Intervista ad Angelo Manesso, responsabile delle risorse umane del Gruppo Autosped G.
Intervista a Luigi Terzi – Head of Rail Division Logistica Uno.
ADSP del Mar Ligure Orientale e Gruppo Tarros verso una logistica sostenibile.
La proposta delle Camere di Commercio di Trento e Bolzano.
Gli interventi del convegno «Autotrasporto e Sostenibilità La parola al mercato».
L’incontro sarà venerdì 7 febbraio 2025.
Continua il percorso per favorire la crescita professionale delle aziende di Trasloco Italiane
In allegato possibile scaricare il calendario completo.
Rafforzata la presenza di FERCAM in Veneto, una regione chiave per l’economia italiana.
Consorzio ZAI ha lanciato un ampio piano di trasformazione digitale.
La lettera di Iru e i suoi partner alla Commissione europea.
Da martedì 11 a venerdì 14 marzo 2025, sono attesi 500 espositori.
Si uniscono Rail Hub Milano e Logtainer e rinnova l’Interporto delle Marche.
Operazione Gdf-Adm, droga nascosta in container di banane.
L’evento si svolgerà presso il CNEL. Al centro del dibattito.
Prima delle modifiche apportate dalla Legge n. 190/2014, l’art. 83- bis del d.l. 25 giugno 2008, n. 112 disponeva che «al fine di garantire la tutela della sicurezza stradale e la regolarità del mercato dell’autotrasporto di merci per conto di terzi», nei contratti stipulati sia in forma scritta che in
Il diritto di ritenzione Il riferimento normativo principale del diritto di ritenzione è l’art. 2756 c.c., il quale prevede che: “I crediti per le prestazioni e le spese relative alla conservazione o al miglioramento di beni mobili hanno privilegio sui beni stessi, purché questi si trovino ancora presso chi ha
Maggiore flessibilità per le Regioni e rinvio al 2026: ecco cosa prevede l’emendamento al DL Infrastrutture approvato alla Camera.
Limitazioni sono valide su strade fuori dai centri abitati.
L’elenco dei divieti integrativi.
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