
Cereal Docks – “Logistics Experience”
Intervista ad Alessio Angelini – Logistic Manager Cereal Docks
Industrie e commercio
Spedizioni trasporti logistica e servizi
Intervista ad Alessio Angelini – Logistic Manager Cereal Docks
Intervista a Ermenegildo Milani – Direttore commerciale Sogedim spa.
Intervista a Paolo Di Sotto – Industrial Operations & Supply Chain Director Rolfo spa.
Intervista a Luigi Terzi – Head of Rail Division Logistica Uno.
Intervista ad Alessio Angelini – Logistic Manager Cereal Docks
CONNETTITI CON AZIENDE, FORNITORI E PROFESSIONISTI DEL SETTORE.
Intervista a Ermenegildo Milani – Direttore commerciale Sogedim spa.
9 settembre 2025 – ore 11:00-11:45
Il costo economico dei soli autocarri pesa tra i 43 e i 46 miliardi di euro. A Milano costi sanitari
Approvata una risoluzione, presentata da sette consiglieri del Pd, primo firmatario Tiziano Alessandrini, che chiede alla Giunta di intervenire presso
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Un milione di euro per quattro nuovi serbatoi al Molo delle Casse. Il terminal per lo sbarco, imbarco e stoccaggio
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Studio Cna evidenzia come l’Abruzzo subisca il maggior impatto dai dazi americani sull’export, soprattutto nel farmaceutico e tecnologia
Approvata in via definitiva la misura fiscale che consente l’applicazione del meccanismo IVA nel settore trasporto e logistica.
Disponibili online le prime FAQ ufficiali di RAM sul bando LogIN Business 2025 per la trasformazione digitale del trasporto merci
23 settembre 2025 – Ore 10:00.
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Intervista ad Angelo Manesso, responsabile delle risorse umane del Gruppo Autosped G.
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La Convenzione di Ginevra del 1956 (CMR) Il trasporto internazionale di merci su strada è disciplinato dalla Convenzione sul contratto di trasporto internazionale stradale di merci (CMR), firmata a Ginevra il 19 maggio 1956 e ratificata con legge 6 dicembre 1960, numero 1621. Il testo originario è stato emendato con
Cabotaggio L’espletamento di servizi di autotrasporto in regime di cabotaggio Le operazioni di trasporto in cabotaggio terrestre consentono a un vettore stabilito e registrato in uno Stato membro dell’Unione europea di fornire servizi di trasporto all’interno dei confini di un altro Stato membro dell’Unione europea, Il cabotaggio terrestre è stato
Violato il principio di libero scambio delle merci all’interno del territorio unionale.
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