Nuovo importante traguardo per il Terzo Valico dei Giovi, infrastruttura strategica per il trasporto ferroviario e la logistica italiana. È stata infatti completata la tratta Castagnola-Vallemme, uno dei segmenti più complessi dell’intera opera ferroviaria per le difficili condizioni geologiche affrontate durante gli scavi.
Nella mattinata odierna è stato abbattuto il diaframma sul secondo binario in direzione nord della tratta realizzata dal General Contractor guidato da Webuild per conto di RFI, società del Gruppo FS Italiane, con il supporto di FS Engineering e sotto il coordinamento del Commissario straordinario di Governo Calogero Mauceri.
Ultimata la tratta Castagnola-Vallemme
La tratta ferroviaria completata si sviluppa per circa 2,8 chilometri per ciascun binario e collega i cantieri di Vallemme, nel comune di Voltaggio, e Castagnola, nel territorio di Fraconalto, in provincia di Alessandria.
Le attività di scavo del Terzo Valico ferroviario si sono svolte in un contesto particolarmente complesso a causa delle condizioni geologiche dell’Appennino ligure e della presenza di gas naturale lungo il tracciato.
Per garantire la sicurezza delle maestranze e la continuità operativa del cantiere, sono state adottate tecnologie avanzate e rigorose procedure di sicurezza. In questo tratto i lavori sono stati eseguiti contemporaneamente su quattro fronti di scavo, confermando l’elevata complessità tecnica dell’intervento.
Superati gli 83 chilometri di gallerie scavate
Con il completamento della tratta Castagnola-Vallemme, il progetto del Terzo Valico dei Giovi supera oggi gli 83 chilometri di gallerie realizzate su un totale previsto di circa 86,9 chilometri.
Il dato rappresenta il 96% degli scavi in galleria previsti sull’intero tracciato ferroviario, segnando un ulteriore passo avanti verso il completamento dell’opera infrastrutturale.
Opera strategica per logistica e trasporto merci
Il Progetto Unico Terzo Valico dei Giovi – Nodo di Genova rientra nel Corridoio europeo Reno-Alpi della rete TEN-T ed è considerato strategico per il potenziamento dei collegamenti ferroviari tra il porto di Genova, il Nord Italia e l’Europa centrale.
L’infrastruttura consentirà di migliorare capacità, affidabilità e competitività del trasporto ferroviario merci, favorendo lo sviluppo della logistica e dell’intermodalità.
Tra i principali benefici attesi vi è anche la riduzione dei tempi di percorrenza tra Genova e Milano, che potranno scendere fino a circa un’ora.
Presenti istituzioni e vertici del progetto
Al cantiere di Vallemme erano presenti il Commissario straordinario Calogero Mauceri, l’assessore alle Infrastrutture strategiche della Regione Piemonte Enrico Bussalino, il presidente della Provincia di Alessandria Luigi Benzi, insieme ai rappresentanti delle istituzioni locali, di RFI, FS Engineering e del General Contractor guidato da Webuild.
Presenti anche tecnici e maestranze impegnati quotidianamente nella realizzazione dell’opera.
Salvini: opera strategica per il sistema logistico nazionale
Soddisfazione è stata espressa dal vicepresidente del Consiglio e ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini, che ha definito il nuovo avanzamento del Terzo Valico dei Giovi un passaggio strategico per Genova, la Liguria, il Piemonte e l’intero sistema logistico nazionale.
Particolare rilievo assume il completamento della tratta Castagnola-Vallemme anche alla luce delle difficoltà geologiche e operative affrontate durante i lavori, superate grazie all’impegno delle maestranze, dei tecnici, del Gruppo FS e delle imprese coinvolte nel progetto.
