Mercedes-Benz eActros 600 sarà protagonista di un progetto senza precedenti nel settore del trasporto internazionale e della logistica sostenibile. Mercedes-Benz Trucks ha annunciato infatti una spedizione globale insieme al content creator e autista professionista Tobias Wagner, conosciuto online come “Elektrotrucker”.
L’obiettivo è completare il primo giro del mondo a bordo di un camion elettrico a batteria, attraversando oltre 35 Paesi per circa 45.000 chilometri. Il viaggio richiederà un massimo di 80 soste di ricarica e durerà circa un anno.
Il progetto punta a dimostrare concretamente le potenzialità del trasporto elettrico a lunga percorrenza e l’evoluzione della mobilità sostenibile nel settore dei veicoli industriali.
eActros 600: autonomia e tecnologia per il trasporto elettrico
Sviluppato specificamente per il trasporto a lungo raggio, il nuovo eActros 600 dispone di una capacità batterie superiore a 600 kWh e di un innovativo assale elettrico ad alta efficienza sviluppato internamente da Mercedes-Benz Trucks.
Il camion elettrico garantisce un’autonomia fino a 500 chilometri senza ricarica intermedia anche nelle missioni di trasporto pesante a pieno carico. Nella configurazione expedition vehicle prevista per il tour mondiale, l’autonomia potrebbe risultare ancora superiore grazie al minor peso complessivo.
Il mezzo utilizzato per la spedizione sarà un trattore 4×2 prodotto nello stabilimento Mercedes-Benz di Wörth am Rhein e successivamente modificato con:
- unità mobile di ricarica integrata;
- pneumatici singoli;
- fari supplementari;
- modulo abitativo sviluppato da Bliss Mobil.
La partenza della spedizione è prevista per l’autunno 2026.
Trasporto sostenibile e infrastrutture di ricarica
Secondo Christian Wilz, il trasporto elettrico a lunga distanza è già una realtà concreta in molte aree europee, purché siano disponibili infrastrutture di ricarica adeguate.
La spedizione mondiale del Mercedes eActros 600 servirà anche a evidenziare le differenze infrastrutturali tra i vari continenti e a comprendere quali siano ancora le sfide da affrontare per rendere la mobilità elettrica nel trasporto merci realmente globale.
Il progetto punta inoltre a contrastare i pregiudizi ancora presenti nel settore dell’autotrasporto verso i camion elettrici.
Tobias Wagner: “I camion elettrici funzionano già”
Per Tobias Wagner, che negli ultimi anni ha già percorso oltre 200.000 chilometri con camion elettrici in Europa, il progetto rappresenta la dimostrazione pratica che il trasporto elettrico internazionale è già operativo.
L’influencer tedesco lavora come autista professionista presso Nanno Janssen Spedition GmbH, società che sta convertendo progressivamente la propria flotta dal diesel all’elettrico.
“Dopo aver attraversato 22 Paesi europei, posso dire con certezza che i camion elettrici per il lungo raggio funzionano senza problemi. Con questo viaggio voglio dimostrare che l’elettromobilità nel trasporto pesante è già realtà”, ha dichiarato Wagner.
Durante il viaggio, Elektrotrucker documenterà costantemente l’esperienza sui social media, mostrando le condizioni reali di utilizzo di un camion elettrico in differenti contesti geografici, climatici e infrastrutturali.
Mercedes-Benz eActros 600: caratteristiche tecniche
Il Mercedes-Benz eActros 600 rappresenta il flagship elettrico della gamma Mercedes-Benz Trucks. dedicata al trasporto merci pesante.
Tra le principali caratteristiche tecniche:
- batterie LFP (litio-ferro-fosfato) da 621 kWh complessivi;
- autonomia fino a 500 km;
- oltre 1.000 km giornalieri con ricariche intermedie;
- massa complessiva fino a 44 tonnellate;
- durata stimata fino a 1,2 milioni di chilometri in 10 anni;
- oltre il 95% della capacità batteria utilizzabile.
Il modello è stato inoltre premiato come International Truck of the Year 2025, uno dei riconoscimenti più prestigiosi nel comparto dei veicoli industriali.
La strategia Mercedes-Benz Trucks per la decarbonizzazione
Con il progetto eActros 600, Mercedes-Benz Trucks conferma il proprio impegno verso la decarbonizzazione del trasporto merci e lo sviluppo di soluzioni di logistica sostenibile.
L’azienda sta investendo nello sviluppo di camion elettrici a batteria, tecnologie a idrogeno e servizi digitali per ridurre le emissioni locali di CO₂ nel trasporto stradale.
La spedizione mondiale dell’eActros 600 si candida così a diventare uno dei più importanti progetti dimostrativi internazionali dedicati al futuro del trasporto elettrico pesante.
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