HSL Belgium si è aggiudicata la gara d’appalto per la gestione delle operazioni di manovra ferroviaria di primo e ultimo miglio nell’area 6A (Marshalldok) del Porto di Anversa.
L’operazione rientra nella strategia di FS Logistix, che attraverso HSL Belgium gestirà le attività di manovra all’interno di uno dei principali hub logistici europei, rafforzando l’efficienza dei servizi ferroviari merci nel porto belga.
Un ruolo chiave per la logistica ferroviaria portuale
La società belga, controllata da TX Logistik, svolgerà un ruolo centrale nella logistica ferroviaria portuale, garantendo un servizio efficiente e orientato alla sostenibilità ambientale. Le operazioni saranno infatti effettuate anche grazie all’impiego di locomotive ibride di nuova generazione, in linea con gli obiettivi di decarbonizzazione del trasporto ferroviario.
Strategia di espansione di FS Logistix in Belgio
L’aggiudicazione della gara si inserisce in un più ampio percorso di crescita internazionale di FS Logistix. Di recente, il Gruppo ha acquisito il 30% delle quote per la gestione del terminal Mainhub di Anversa, in partnership con Lineas, e ha rafforzato le linee commerciali ferroviarie tra Belgio e Italia.
Queste iniziative mirano a migliorare l’efficienza operativa e la connettività dei servizi di trasporto merci su rotaia lungo le principali rotte europee e i corridoi della rete TEN-T.
FS Logistix: focus su internazionalizzazione e corridoi TEN-T
“Proseguiamo il nostro percorso di internazionalizzazione per diventare leader europeo della logistica integrata”, ha dichiarato Sabrina De Filippis, Amministratrice Delegata di FS Logistix.
“L’aggiudicazione della gara, attraverso la nostra società TX Logistik, conferma l’implementazione delle attività per rafforzare la presenza in Europa, offrendo soluzioni end-to-end e presidiando i principali corridoi merci della rete TEN-T. Una strategia che ha già permesso di acquisire quote per la gestione di un terminal nel porto di Anversa e di avviare nuovi collegamenti ferroviari Belgio–Italia”.
Locomotive ibride per la transizione energetica
Le attività di manovra saranno svolte mediante mezzi ibridi, accompagnando la transizione di HSL Belgium verso un mercato ferroviario senza combustibili fossili. La prima locomotiva ibrida DE18, denominata “The Lion”, è già operativa sui binari tra Anversa Nord e Anversa Petrol.
L’impegno per la sostenibilità prosegue con l’entrata in servizio di una seconda locomotiva ibrida DE18, che consentirà la progressiva sostituzione dei modelli diesel più datati, riducendo le emissioni e migliorando l’impatto ambientale delle operazioni portuali.
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