Dal 20 aprile 2026 il traffico merci tra Francia e Regno Unito sarà interessato dall’introduzione del sistema ELO (Enveloppe Logistique Obligatoire), come comunicato dall’ufficio COMINT1 delle Dogane francesi.
Il nuovo dispositivo riguarda i flussi che attraversano la frontiera tramite Eurotunnel e collegamenti marittimi RoRo (roll-on/roll-off) e si inserisce nel quadro della gestione digitale della Smart Border, già operativa dopo la Brexit.
L’obiettivo del sistema ELO Francia-Regno Unito è quello di rendere più rapido, sicuro ed efficiente il transito delle merci, centralizzando in un unico codice tutte le informazioni necessarie alle procedure doganali.
Cos’è il sistema ELO e come funziona
Il sistema ELO rappresenta una nuova modalità di gestione documentale per il trasporto internazionale delle merci. Si tratta di un codice a barre unico che raccoglie in forma digitale tutte le informazioni relative al carico, alla spedizione e alle formalità doganali.
Questo codice diventa il riferimento principale per le operazioni di check-in ai terminal e sostituisce la gestione tradizionale frammentata dei documenti, con l’obiettivo di semplificare il passaggio delle merci tra Francia e Regno Unito.
Impatto sul traffico RoRo e sulla logistica internazionale
La novità interessa in particolare il traffico RoRo, sia per i mezzi accompagnati che non accompagnati, indipendentemente dal fatto che viaggino pieni o vuoti.
L’introduzione del sistema ELO punta a ridurre i tempi di attesa alle frontiere e a migliorare la sicurezza delle operazioni doganali attraverso una gestione più digitale e centralizzata dei dati.
Si tratta di un ulteriore passo nel processo di evoluzione della Smart Border, che dopo la Brexit ha richiesto nuove soluzioni per la gestione dei flussi logistici tra Unione Europea e Regno Unito.
Obblighi per operatori e spedizionieri
Per gli operatori del settore trasporti e logistica sarà necessario adeguarsi alle nuove procedure operative.
Nel caso delle esportazioni e dei transiti con mezzi vuoti, il sistema ELO dovrà essere generato tramite un account personale attivabile sul portale della dogana francese (douane.gouv.fr).
Per le importazioni con camion carichi, invece, sarà obbligatorio che la dichiarazione ENS sia stata correttamente registrata nel sistema ICS2 prima della generazione dell’ELO.
Una volta completata la procedura, il sistema produrrà un codice a barre che dovrà essere presentato al check-in come documento unico per l’attraversamento della frontiera.
Digitalizzazione e futuro della dogana UE-Regno Unito
L’introduzione del sistema ELO Francia-Regno Unito rappresenta un ulteriore passo verso la digitalizzazione completa delle procedure doganali nel trasporto internazionale.
Per autotrasportatori, spedizionieri e operatori logistici, questa novità comporta un adeguamento operativo importante, ma al tempo stesso promette una maggiore efficienza nei flussi e una riduzione dei tempi di gestione alle frontiere.
Ulteriori informazioni sono disponibili sul sito ufficiale delle Dogane francesi.
Fonte: ASSOTIR
