Il trasporto ferroviario delle merci rappresenta un pilastro strategico per la logistica sostenibile in Europa. Tuttavia, la sicurezza nel trasporto ferroviario merci deve essere sempre garantita attraverso un quadro normativo chiaro, armonizzato e condiviso con gli attori del settore.
Secondo Giuseppe Rizzi, Direttore Generale di Fermerci, è indispensabile che le norme di sicurezza siano applicate con rigore, ma anche sviluppate in stretta sinergia con gli stakeholder del comparto ferroviario.
“Massima sicurezza e rispetto delle regole, ma serve condivisione: altrimenti le norme rischiano di penalizzare l’intero settore”, ha dichiarato Rizzi durante il dibattito “Rischio e competitività nel trasporto ferroviario merci”, organizzato da Associazione Fermerci all’Expo Ferroviaria di Milano.
Quadro normativo: serve adattamento alle esigenze del mercato
Il trasporto ferroviario merci in Italia è un settore altamente regolamentato. Tuttavia, come sottolineato da Rizzi, è fondamentale che le norme ferroviarie si adattino all’evoluzione del mercato e alla modernizzazione delle infrastrutture.
“La circolazione ferroviaria di oggi è profondamente diversa da quella di 20 o 30 anni fa, e nel 2030 lo sarà ancora di più. Per questo servono norme flessibili e moderne.”
Rizzi ha inoltre evidenziato l’approccio positivo del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, dell’ANSFISA e di Rete Ferroviaria Italiana, che stanno lavorando in una direzione più pragmatica e orientata all’efficienza operativa.
Armonizzazione internazionale e finanziamenti: leve per la competitività
Per garantire un trasporto ferroviario merci competitivo, è necessario un approccio integrato, basato su:
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Coordinamento internazionale
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Finanziamenti adeguati
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Regole condivise e armonizzate
Questo è particolarmente importante alla luce di alcune recenti decisioni, come quelle prese dall’Ufficio Federale dei Trasporti della Confederazione Elvetica, che pongono vincoli operativi all’uso di determinati carri ferroviari merci, con potenziali ripercussioni negative sul mercato europeo.
Il ruolo degli stakeholder nella sicurezza ferroviaria
Durante l’incontro a Milano, Associazione Fermerci ha ringraziato i principali rappresentanti del settore per il contributo al dibattito sulla sicurezza del trasporto merci ferroviario. Tra questi:
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Giovanni Adamo – Ulixes | Dangerous Goods Risk Management
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Pierluigi Navone – Agenzia Nazionale per la Sicurezza delle Ferrovie (ANSFISA)
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Carlo Domenico Ronzino – Rete Ferroviaria Italiana
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Benedetto Legittimo – Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti
Tutti i relatori hanno sottolineato l’importanza della collaborazione tra enti regolatori e operatori del settore, per costruire un futuro solido, sicuro e competitivo per il trasporto ferroviario merci in Italia e in Europa.
