Dopo la proclamazione del fermo degli autotrasportatori, arrivano segnali concreti di apertura dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT). Le associazioni aderenti a Unatras hanno incontrato oggi i vertici ministeriali ottenendo riscontri positivi sulle principali criticità del settore dell’autotrasporto merci su strada.
Al centro del confronto: caro carburante, interventi normativi urgenti, sostenibilità e trasporto insulare.
MIT e governo: priorità al settore trasporti e logistica
Il Viceministro Edoardo Rixi ha ribadito la necessità di intervenire con priorità su trasporti e logistica, confermando il coinvolgimento di Palazzo Chigi.
Le misure richieste da Unatras hanno carattere strutturale e richiedono risorse significative, la cui attivazione è stata confermata come possibile nell’ambito della finanza pubblica.
Per il settore dell’autotrasporto italiano, si apre quindi una fase di confronto operativo su interventi concreti.
Credito accise e fuel surcharge: le misure attese dalle imprese
Sul piano normativo, il MIT ha assunto due impegni immediati:
- richiesta al MEF per anticipare l’utilizzo del credito accise carburante rispetto ai 60 giorni attuali
- predisposizione di una nota ufficiale sul corretto utilizzo della fuel surcharge
Si tratta di strumenti chiave per la tutela economica delle imprese di trasporto su strada, in un contesto di forte volatilità dei costi del carburante.
Sostenibilità e sea modal shift nella logistica europea
Tra i punti affrontati anche la transizione verso una logistica sostenibile.
È stata confermata la disponibilità di risorse per il sea modal shift, che dal prossimo anno saranno alimentate anche dai proventi del sistema ETS. Un passaggio rilevante per incentivare l’intermodalità e ridurre l’impatto ambientale del trasporto merci.
Trasporto insulare: focus su Sicilia e costi strutturali
Particolare attenzione è stata dedicata al trasporto insulare, con riferimento soprattutto alla Sicilia.
Le imprese che operano nelle isole affrontano costi strutturalmente più elevati e condizioni di mercato penalizzanti. Unatras ha ribadito la necessità di misure dedicate per l’autotrasporto nelle isole, e il MIT ha riconosciuto la specificità del tema impegnandosi a valutarlo negli interventi in corso.
Autotrasporto italiano tra criticità e nuove misure
L’incontro segna un passaggio importante nel dialogo tra istituzioni e rappresentanze dell’autotrasporto merci.
In uno scenario caratterizzato da aumento dei costi, pressione sui margini e transizione energetica, il settore richiede strumenti strutturali per garantire competitività, continuità operativa e stabilità alla supply chain nazionale.
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