
Intermodalità, sviluppi e prospettive – “Logistics Experience”
Intervista a Luigi Terzi – Head of Rail Division Logistica Uno.
Industrie e commercio
Spedizioni trasporti logistica e servizi
Intervista a Luigi Terzi – Head of Rail Division Logistica Uno.
Intervista a Gianluca Cornelli – Amministratore Delegato Logistica Uno.
Intervista ad Alessandro Pitto Presidente Fedespedi.
Intervista a Gianluigi Mason – Responsabile Logistica Italia Gruppo Barilla.
Accesso libero indipendentemente dalla regione di appartenenza.
Peron (FIAP): “La trasparenza è indispensabile per distinguere chi può trasferire questa tassa sul mercato e chi la deve assorbire”.
Consegnati 16 veicoli commerciali leggeri e pesanti.
Fabrizio Iacobacci, Presidente PharmacomItalia.
Fissato per l’11 marzo un nuovo incontro.
Contratto di 3 anni + 2 dal valore di 24 milioni di euro.
Ritardo causato dal Decreto Milleproroghe.
L’esperienza di GI.MA.TRANS.
L’innovazione abbraccia la tradizione per guidare la strada del cambiamento.
Trascura i settori critici che supportano la produzione e forniscono servizi essenziali di mobilità pulita.
Sequestro da 46,8 milioni e ipotesi caporalato.
10 Marzo 2025, ore 11,30-12,30.
I rimborsi forfettari relativi al 2024 saranno regolati con le stesse modalità utilizzate per i rimborsi degli anni 2022 e
Appartiene alla classe ro-ro pi grandi al mondo con una capacita doppia rispetto a quelle impiegate dal gruppo.
L’azienda di trasporti con sede a conferma il suo ruolo pionieristico nella transizione ecologica.
L’evento si svolgerà presso il CNEL. Al centro del dibattito.
Ridurre le distanze per un calo delle emissioni nocive e maggiore efficienza economica.
20 anni d’esperienza e professionalità.
Il contratto di trasporto La definizione di «contratto di trasporto» si rinviene nel codice civile, all’art. 1678, ai sensi del quale: “Col contratto di trasporto il vettore si obbliga, verso corrispettivo, a trasferire persone o cose da un luogo a un altro”. La nozione di contratto di trasporto di cui
La Convenzione di Ginevra del 1956 (CMR) Il trasporto internazionale di merci su strada è disciplinato dalla Convenzione sul contratto di trasporto internazionale stradale di merci (CMR), firmata a Ginevra il 19 maggio 1956 e ratificata con legge 6 dicembre 1960, numero 1621. Il testo originario è stato emendato con
Cabotaggio L’espletamento di servizi di autotrasporto in regime di cabotaggio Le operazioni di trasporto in cabotaggio terrestre consentono a un vettore stabilito e registrato in uno Stato membro dell’Unione europea di fornire servizi di trasporto all’interno dei confini di un altro Stato membro dell’Unione europea, Il cabotaggio terrestre è stato
Maggiore flessibilità per le Regioni e rinvio al 2026: ecco cosa prevede l’emendamento al DL Infrastrutture approvato alla Camera.
Limitazioni sono valide su strade fuori dai centri abitati.
L’elenco dei divieti integrativi.
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