
Intermodalità, sviluppi e prospettive – “Logistics Experience”
Intervista a Luigi Terzi – Head of Rail Division Logistica Uno.
Industrie e commercio
Spedizioni trasporti logistica e servizi
Intervista a Luigi Terzi – Head of Rail Division Logistica Uno.
Intervista a Gianluca Cornelli – Amministratore Delegato Logistica Uno.
Intervista ad Alessandro Pitto Presidente Fedespedi.
Intervista a Gianluigi Mason – Responsabile Logistica Italia Gruppo Barilla.
Intervista a Paolo Vadalà – Direttore Supply Chain e Salvatore Greco – Responsabile Progetti di Automazione Logistica.
Intervista ad Angelo Manesso, responsabile delle risorse umane del Gruppo Autosped G.
Intervista a Luigi Terzi – Head of Rail Division Logistica Uno.
Iperal nel mirino per irregolarità nel settore logistica.
4 chilometri di coda. Intervenuta eliambulanza per ferito grave.
In vigore a partire da sabato.
23 treni trasferiti su ferro da Reggio Calabria direttamente ai depositi ATAC di Roma.
Intervista ad Alessandro Pitto Presidente Fedespedi.
Positiva la missione istituzionale negli Stati Uniti.
Per la Cina i dazi saranno aumentati fino al 125%.
Nessuna soluzione stata adottata o prospettata per il problema Ets.
-13,8%, preoccupa la flessione dei mezzi pesanti (-17,7%).
Le cinque soluzioni per i processi aziendali del futuro.
Il fatturato del gruppo aumentato del 13% nel 2024.
Serie formativa SOS LOGistica: soluzioni e tecnologie per la transizione energetica nella logistica.
L’evento si svolgerà presso il CNEL. Al centro del dibattito.
Prima delle modifiche apportate dalla Legge n. 190/2014, l’art. 83- bis del d.l. 25 giugno 2008, n. 112 disponeva che «al fine di garantire la tutela della sicurezza stradale e la regolarità del mercato dell’autotrasporto di merci per conto di terzi», nei contratti stipulati sia in forma scritta che in
Il diritto di ritenzione Il riferimento normativo principale del diritto di ritenzione è l’art. 2756 c.c., il quale prevede che: “I crediti per le prestazioni e le spese relative alla conservazione o al miglioramento di beni mobili hanno privilegio sui beni stessi, purché questi si trovino ancora presso chi ha
Maggiore flessibilità per le Regioni e rinvio al 2026: ecco cosa prevede l’emendamento al DL Infrastrutture approvato alla Camera.
Limitazioni sono valide su strade fuori dai centri abitati.
L’elenco dei divieti integrativi.
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