Confartigianato Trasporti informa che è stato pubblicato il Decreto MIT 13 aprile 2026, pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale n.125 del 1° giugno 2026, con il quale viene recepita la Direttiva (UE) 2022/1999 del 19 ottobre 2022 relativa ai controlli sui trasporti su strada di merci pericolose e la Direttiva delegata (UE) 2025/1801 del 23 giugno 2025, che aggiorna al progresso scientifico e tecnico gli allegati I e II della normativa europea.
L’obiettivo del provvedimento è uniformare le procedure di verifica e rafforzare la sicurezza del trasporto merci pericolose su tutto il territorio dell’Unione Europea.
Check-list ADR obbligatoria nei controlli su strada
Le disposizioni del Decreto sono entrate in vigore il 24 giugno 2026 e si applicano ai controlli a campione effettuati sui veicoli impegnati nel trasporto nazionale e internazionale di merci pericolose (ADR), sia provenienti da Stati membri dell’Unione Europea sia da Paesi extra UE.
Durante le verifiche, la cosiddetta check-list ADR, allegata alla Direttiva europea, viene utilizzata come strumento operativo dagli organi di controllo e deve essere consegnata in copia al conducente del veicolo.
Questa procedura consente di evitare la ripetizione delle stesse verifiche in occasione di eventuali controlli successivi, pur lasciando agli organi competenti la possibilità di effettuare ulteriori accertamenti su aspetti differenti.
Controlli più rigorosi e verifiche presso le imprese
Il Decreto prevede inoltre che gli organi di controllo possano effettuare il prelievo di campioni delle merci trasportate per l’analisi presso laboratori riconosciuti dall’autorità competente.
Sono inoltre previsti controlli preventivi presso le sedi delle imprese quando, durante le verifiche su strada, vengano riscontrate irregolarità tali da compromettere la sicurezza del trasporto merci pericolose.
Segnalazione delle infrazioni agli Stati membri
Le violazioni gravi o ripetute che incidono sulla sicurezza del trasporto di merci pericolose, riferite a veicoli o imprese non residenti in Italia, saranno comunicate alle autorità competenti dello Stato membro in cui il veicolo è immatricolato oppure nel quale ha sede l’impresa.
La segnalazione consentirà alle autorità estere di adottare gli eventuali provvedimenti previsti nei confronti dell’impresa responsabile, favorendo un sistema di controlli coordinato a livello europeo.
Riferimento normativo
Decreto MIT 13 aprile 2026 pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale n.125 del 1° giugno 2026, di recepimento della Direttiva (UE) 2022/1999 e della Direttiva delegata (UE) 2025/1801.
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