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Fondata nel 1957 da Domenico Ambrogio e orientata fin dai suoi inizi al mercato internazionale europeo, Ambrogio Trasporti colse con molto anticipo le difficoltà del trasporto stradale sulle lunghe distanze, sia in termini di regolarità e sicurezza, sia in termini di costi per la comunità.
Con questa convinzione, nel 1969 Ambrogio puntò decisamente al sistema intermodale integrando le potenzialità migliori di strada e ferrovia e investendo consistentemente nelle infrastrutture e nei mezzi idonei al suo esercizio più efficace. Ambrogio preveniva così gli effetti dell`appesantimento del sistema stradale, giunto negli anni sempre più vicino al collasso, rispondendo con largo anticipo a vitali problematiche ambientali destinate pure ad assumere rilevanza sempre maggiore.
Oggi Ambrogio è all`avanguardia in Europa con soluzioni di trasporto che coniugano la semplicità della propria tecnologia con la potenza e la quantità dei mezzi impiegati.
L`organizzazione interna, sostenuta da un avanzato sistema informativo e comunicativo, conferisce al Gruppo Ambrogio la capacità di dialogare costantemente con i clienti fruitori dei propri servizi in tempo reale e di integrarli con i valori aggiunti squisitamente logistici, di stoccaggio intermedio e di magazzino avanzato, in grado di garantire le consegne delle merci nel luogo previsto al tempo giusto.
Ambrogio è inoltre tra i membri fondatori dell'European Intermodal Assocation (E.I.A.) di Bruxelles.
MEZZI
Casse mobili
Flotta di oltre 1500 casse mobili da m.13,60 , 80 mc. Disponibili in 3 versioni:
- 13,60 con sponde
- 13,60 taut liner
- 13,60 taut liner con tetto scorrevole
- 13,60 box container coibentati
Carri ferroviari
- 380 carri da 2 e 6 assi
Trattori stradali
Disponibilità di oltre 200 trattori per il trazionamento delle casse mobili dai diversi terminals europei al domicilio dei nostri clienti.
STRUTTURE
Terminals intermodali in Italia:
Gallarate
-70.000 mq
-3 binari da 750 m
- 2 gru a portale
- 2 locomotori
- magazzino di 5.000 mq
Candiolo
- 100.000 mq
- 7 binari da 650 m
- 1 gru a portale
- 1 reach stacker
- 1 locomotore
- magazzino di 10.000 mq
Con questa convinzione, nel 1969 Ambrogio puntò decisamente al sistema intermodale integrando le potenzialità migliori di strada e ferrovia e investendo consistentemente nelle infrastrutture e nei mezzi idonei al suo esercizio più efficace. Ambrogio preveniva così gli effetti dell`appesantimento del sistema stradale, giunto negli anni sempre più vicino al collasso, rispondendo con largo anticipo a vitali problematiche ambientali destinate pure ad assumere rilevanza sempre maggiore.
Oggi Ambrogio è all`avanguardia in Europa con soluzioni di trasporto che coniugano la semplicità della propria tecnologia con la potenza e la quantità dei mezzi impiegati.
L`organizzazione interna, sostenuta da un avanzato sistema informativo e comunicativo, conferisce al Gruppo Ambrogio la capacità di dialogare costantemente con i clienti fruitori dei propri servizi in tempo reale e di integrarli con i valori aggiunti squisitamente logistici, di stoccaggio intermedio e di magazzino avanzato, in grado di garantire le consegne delle merci nel luogo previsto al tempo giusto.
Ambrogio è inoltre tra i membri fondatori dell'European Intermodal Assocation (E.I.A.) di Bruxelles.
MEZZI
Casse mobili
Flotta di oltre 1500 casse mobili da m.13,60 , 80 mc. Disponibili in 3 versioni:
- 13,60 con sponde
- 13,60 taut liner
- 13,60 taut liner con tetto scorrevole
- 13,60 box container coibentati
Carri ferroviari
- 380 carri da 2 e 6 assi
Trattori stradali
Disponibilità di oltre 200 trattori per il trazionamento delle casse mobili dai diversi terminals europei al domicilio dei nostri clienti.
STRUTTURE
Terminals intermodali in Italia:
Gallarate
-70.000 mq
-3 binari da 750 m
- 2 gru a portale
- 2 locomotori
- magazzino di 5.000 mq
Candiolo
- 100.000 mq
- 7 binari da 650 m
- 1 gru a portale
- 1 reach stacker
- 1 locomotore
- magazzino di 10.000 mq
