18 Lug 2024

Polo Logistica FS: varata la nuova nave green ro-ro di Bluferries

 

Grazie alla propulsione ibrida consentirà una riduzione del 50% delle emissioni di CO2 e zero emissioni in porto.

 

Bluferries, società del Polo Logistica del Gruppo FS, ha varato la sua ultima nave passeggeri Ro-Ro ibrida, Sikania II, rappresentando un significativo passo avanti nel settore della tecnologia marittima sostenibile. La società ha collaborato con C.T.E. Perdikaris Engineering, Architectural & Technical Services Ltd. e RINA, una multinazionale specializzata in ispezioni, certificazioni e consulenze ingegneristiche, per realizzare questa innovativa imbarcazione, che servirà nel trasporto passeggeri tra Villa San Giovanni e Messina.

 

Caratterizzata da un avanzato sistema di propulsione ibrida, Sikania II rappresenta l'impegno di Bluferries nel promuovere la tutela ambientale. Sabrina De Filippis, AD di Mercitalia Logistics, ha sottolineato l'importanza di questa nuova nave per il rinnovamento della flotta aziendale. Il sistema di propulsione ibrida consentirà una riduzione del 50% delle emissioni di CO2, oltre ad azzerare le emissioni in porto durante le fasi di arrivo e partenza. La nave, realizzata con un investimento di 26 milioni di euro, una parte dei quali finanziati con i fondi del Piano Nazionale di Investimenti Complementari al PNRR, sarà sottoposta a una serie di test nei prossimi mesi prima di entrare in servizio nel 2025.

 

Sikania II è dotata di un sistema avanzato di gestione dell'energia e ha una completa indipendenza energetica. Durante la navigazione, le batterie possono essere caricate utilizzando i motori elettrici, mentre durante le manovre, le operazioni di carico e scarico, la nave utilizza un sistema di propulsione completamente elettrico per azzerare le emissioni. Inoltre, la nave dispone di pannelli solari a bordo che forniscono 25kW di energia per alimentare tutti i servizi di alloggio.

 

Dopo essere stata varata ad Atene, Sikania II verrà sottoposta a test di collaudo nel porto greco del Pireo per garantire il rispetto dei regolamenti RINA. Successivamente, la nave sarà trainata fino allo Stretto di Messina per completare le registrazioni nei registri marittimi prima di entrare in servizio all'inizio del 2025.

 

Giuseppe Sciumè, Amministratore Delegato di Bluferries, ha sottolineato l'impegno dell'azienda nell'innovazione marittima e nell'adozione di standard ecologici elevati. L'obiettivo di Bluferries è di espandere la flotta ibrida e migliorare la connettività tra i principali hub della Sicilia, creando un sistema di trasporto marittimo più veloce, affidabile e green.

 

Fonte: FSNEWS