01 Dic 2017

L'Euro Trailer Mega Rail di Kögel vince il premio europeo per il trasporto e per la sostenibilità

 

Minore impatto ecologico grazie agli 1,3 metri di allungamento e multimodalità.

 

Il premio europeo per il trasporto per la sostenibilità 2018 nella categoria semirimorchi va a Kögel. Il 30 novembre l'Euro Trailer Mega Rail di Kögel ha ricevuto il nuovo premio per la sostenibilità che viene conferito dal giornale “Transport” ogni due anni. La giuria di esperti imparziale, composta da personalità autorevoli del mondo dell'economia, della scienza, da associazioni e dai mezzi di informazione, ha riconosciuto l'elevato potenziale del semirimorchio con volume allungato di 1,3 metri: fino al dieci per cento di risparmio di carburante, fino al dieci per cento di minori emissioni di CO2, multimodalità e buon gradimento da parte dell'opinione pubblica. Per Kögel hanno ritirato il premio l'Amministratrice Delegata Petra Adrianowytsch e l'Amministratore Delegato Thomas Eschey.

 

Il giornale “Transport” ha già conferito per la quarta volta il premio europeo per il trasporto per la sostenibilità. Il premio incoraggia e aiuta le imprese del settore degli autoveicoli commerciali ad operare in maniera sostenibile e a consolidare ancor più i principi dello sviluppo di prodotti sostenibili. Dimostra che operare in modo responsabile e sostenibile non solo aiuta a risolvere problemi sociali e ambientali su scala globale, ma aumenta anche la redditività e la competitività tra le aziende.

 

Più sostenibilità - La multimodalità riduce ulteriormente l'impatto delle emissioni di CO2 sul territorio

L'Euro Trailer Mega Rail di Kögel non dispone soltanto di volumi di carico di circa 111 metri² e ha spazio per 37 Europallet , unisce inoltre i vantaggi che un semirimorchio gran volume offre su strada, con la flessibilità e le possibilità del trasporto combinato. Esso unisce pertanto vantaggi ambientali ed economici.Con la costruzione dell’Euro Trailer Mega Rail gli ingegneri Kögel hanno raggiunto un obiettivo che finora non era stato possibile ottenere: questo semirimorchio gran volume allungato di 1,3 metri, grazie alla carrozzeria FlexiUse e all´arresto automatico degli assali, è codificato per essere utilizzato sui comuni vagoni T3000 per il trasporto ferroviario. Il trasporto su rotaia dell’Euro Trailer Mega Rail è reso possibile grazie ad un sistema per il quale è stata depositata la domanda di brevetto: una combinazione di arresto automatico assali e carrozzeria FlexiUse. Quando si alza la barra paraincastro o si solleva il rimorchio nonché durante il caricamento sul vagone, gli assi orientabili fanno scattare un sistema automatico che, tramite aria compressa, porta le battute degli assi nella posizione corretta. Tale sistema, che richiede una manutenzione minima, garantisce che il telaio non si posizioni sul vagone. Inoltre, l’altezza della carrozzeria variabile FlexiUse è regolabile anteriormente  e posteriormente in modo reciprocamente indipendente. In tal modo si rispetta esattamente l’altezza interna massima prevista dalla codifica P400 relativa ai semirimorchi intermodali, e l’Euro Trailer Mega Rail, grazie ad un’altezza del cavalletto di 980 millimetri, si adatta ad ogni comune vagone T3000 per il trasporto ferroviario. Naturalmente il semirimorchio è certificato anche DIN EN 12642 Codice XL, ed è quindi dimensionato per il trasporto su treni merci rapidi ad una velocità massima di 140 km/h. Multimodalità non significa tuttavia soltanto possibilità di impiego su rotaie. Equipaggiamenti RoRo fornibili come optional per il trasporto via nave o traghetto accompagnato o non accompagnato completano le possibilità di impiego flessibili.

 

“Questo premio dimostra chiaramente che non siamo solo noi ad essere convinti della sostenibilità del semirimorchio allungato” dice Thomas Eschey, Amministratore Delegato per la Produzione e le Tecnologie di Kögel. “Sono state gettate le basi per il futuro, perché Kögel è riuscita, con il Mega allungato a portare più volume, più flessibilità e più efficienza su rotaia”.

 

www.koegel.com