28 Mag 2013

CdO, nasce Logistica Sartori alla presidenza

 

Sono oltre settanta gli operatori del settore logistico, dislocati su tutto il territorio nazionale, riuniti da Cdo Logistica

 

Sono oltre settanta gli operatori del settore logistico, dislocati su tutto il territorio nazionale, riuniti da Cdo Logistica, la filiera della logistica di Compagnia delle Opere presentata in anteprima nazionale a Napoli alla presenza di numerosi operatori, tra i quali i campani Sincro del Gruppo Fisi, Beta 80, Secom, Tts, Target, Saedi System, Codisan e Beta 80 Tecnology Srl. Cdo Logistica nasce con lo scopo di incentivare la creazione di un sistema a rete tra imprese del settore logistico, promuovere in ambito nazionale e internazionale il sistema di servizi logistici e favorire la partecipazione degli associati a programmi formativi e di partenariato. “Con la nascita di Cdo Logistica – spiega il presidente Renzo Sartori – la Compagnia delle Opere intende proporre una sorta di ‘laboratorio’ per facilitare il dialogo tra imprenditori del comparto e istituzioni ai vari livelli”.

“Quando si parla di logistica – aggiunge Salvatore Del Monaco, presidente di Cdo Campania – tutti tendono a far riferimento alle infrastrutture, a porti, ferrovie, strade mentre noi vogliamo invece spostare l’attenzione anche sui servizi per la logistica, dove possono aprirsi spazi di crescita molto interessanti. Penso al ruolo dei servizi logistici per l’agroalimentare e per lo sviluppo di varie forme di artigianato. La questione della logistica campana – aggiunge – non va posta in termini di competizione tra Napoli e Salerno, piuttosto vanno individuate le linee strategiche per la valorizzazione, in un sistema integrato, delle specificità delle infrastrutture presenti”. Anche il presidente della Camera di commercio di Napoli Maurizio Maddaloni sostiene che la logistica sia un driver “fondamentale” per il territorio, che non può limitarsi all’ambito napoletano ma deve riferirsi all’intera regione. “Il padreterno – osserva – ci ha donato una posizione strategica che ci facilita, ma se per sdognare la merce ci mettiamo troppo tempo abbiamo eroso il vantaggio della posizione. Va quindi affrontato il problema in termini di sistema per il miglioramento dell’ efficienza logistica, che vale 40 milioni di euro l’anno”.

 

Fonte: IL DENARO