Il mercato dei veicoli commerciali leggeri torna in positivo nel mese di ottobre, raggiungendo 17.320 immatricolazioni, pari a un incremento del 4,3% rispetto alle 16.601 unità registrate nello stesso periodo del 2024.
Un andamento che conferma la tendenza osservata nei mesi di agosto e settembre, offrendo un segnale incoraggiante per il comparto del trasporto merci su strada.
Nonostante la crescita mensile, il periodo gennaio–ottobre 2025 chiude ancora in negativo: -5,0%, con 158.958 unità immatricolate rispetto alle 167.268 dello stesso periodo dell’anno precedente.
Veicoli elettrici in frenata: pesa l’attesa degli incentivi MASE
Per i veicoli commerciali leggeri elettrici puri, la quota di mercato raggiunge il 3,3%: leggermente superiore al 2,2% di ottobre 2024 ma lontana dal 5,7% registrato a settembre.
Il rallentamento è dovuto all’attesa degli incentivi MASE, attivati il 22 ottobre e andati esauriti in poco più di 24 ore.
Resta incerto il numero dei quasi 56.000 voucher che riguarda i veicoli commerciali e quanti siano stati convalidati dai concessionari. Occorrerà attendere i 30 giorni previsti dal decreto per valutarne l’impatto reale sulle immatricolazioni.
Ecobonus e sostegni: il settore dell’autotrasporto attende risposte
Il comparto dell’autotrasporto attende ora i dettagli dell’Ecobonus in via di definizione da parte del Ministero delle Imprese e del Made in Italy. La misura dovrebbe sostenere l’acquisto di nuovi veicoli commerciali, non solo elettrici.
UNRAE evidenzia inoltre tre priorità strategiche:
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sviluppo delle infrastrutture di ricarica dedicate ai veicoli commerciali leggeri;
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credito d’imposta al 50% per investimenti in ricariche fast oltre 70 kW (2026–2028);
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interventi per ridurre i costi di ricarica e accelerare la transizione.
ACEA: elettrificazione troppo lenta per gli obiettivi europei
Nel suo position paper di fine ottobre, ACEA sottolinea che l’elettrificazione dei veicoli commerciali procede a ritmi insufficienti rispetto ai target UE, che richiedono una riduzione delle emissioni di CO₂ del 50% entro il 2030.
Tra le azioni urgenti indicate:
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potenziamento delle infrastrutture di ricarica,
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contenimento dei costi energetici,
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interventi normativi per garantire una transizione sostenibile e competitiva.
La Commissione europea presenterà il 10 dicembre un pacchetto legislativo che includerà anche la revisione degli standard sulle emissioni di CO₂ per i nuovi veicoli.
Struttura del mercato: privati in calo, NLT in crescita
Nel mese di ottobre i privati scendono al 14,1% (-2,2 punti).
Il noleggio a lungo termine sale al 35,8% (+4,2 punti), mentre il noleggio a breve raggiunge il 4,4%.
Enti e aziende mantengono la leadership con il 39,5% del mercato.
Fonte: UNRAE
