Il trasporto merci non è un costo per le filiere produttive, ma una vera infrastruttura strategica capace di sostenere la competitività dell’economia italiana. È il messaggio emerso con forza durante l’Assemblea Generale “L’Italia che muove”, organizzata a Sorrento da ANITA, l’Associazione aderente a Confindustria che rappresenta le imprese di autotrasporto e logistica.

Nel corso della sua relazione, il presidente Riccardo Morelli ha ribadito come il trasporto merci debba essere riconosciuto come un asset strategico per il Paese, al pari delle reti energetiche, delle telecomunicazioni e delle grandi infrastrutture.

“La percezione che vuole il trasporto come un costo da comprimere va trasformata in una visione: il trasporto come fattore di produttività applicata.”

L’Agenda di Sorrento: la strategia di ANITA

Transizione energetica e digitale, nuove regole europee, infrastrutture, competenze, legalità e sicurezza stradale sono i pilastri dell’Agenda di Sorrento, il documento strategico presentato da ANITA nel corso dell’Assemblea.

Il documento raccoglie gli obiettivi che l’Associazione porterà nei prossimi mesi all’attenzione delle istituzioni e degli stakeholder con l’obiettivo di rafforzare la competitività del settore dell’autotrasporto, della logistica e del trasporto merci.

Tra le principali priorità indicate figurano:

• valorizzare il trasporto come leva di competitività del sistema produttivo;
• rafforzare gli investimenti nelle infrastrutture, nei corridoi logistici e nell’intermodalità;
• governare la transizione energetica e digitale secondo il principio della neutralità tecnologica;
• investire nella formazione, nell’attrattività della professione e nel ricambio generazionale;
• promuovere legalità e concorrenza leale;
• difendere il mercato unico europeo;
• consolidare la cultura della sicurezza stradale.

Transizione energetica e digitale al centro del confronto

I temi dell’Agenda sono stati approfonditi durante la tavola rotonda “La transizione in corso. Energia, digitale e nuove regole per il trasporto di domani”, con la partecipazione di Andrea Giuricin, economista dei trasporti dell’Università Milano Bicocca, Francesca Mariotti, presidente ENEA, Emanuela Stocchi, direttore generale ad interim AISCAT, e Michele Vitiello, segretario generale del World Energy Council ed esperto del Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica.

Secondo Andrea Giuricin, il comparto dell’autotrasporto sta affrontando una fase particolarmente delicata a causa dell’aumento dei costi energetici e dell’impatto delle nuove normative europee.

“Il prezzo dei carburanti è letteralmente esploso a causa della guerra di Hormuz. Inoltre, l’ETS2, in vigore dal 2028, porterà un aumento del prezzo del gasolio anche di 20 centesimi al litro.”

Per Francesca Mariotti, la transizione rappresenta un’opportunità per le imprese che sapranno interpretare correttamente le diverse tecnologie disponibili.

“La neutralità tecnologica è il principio guida della transizione: significa valorizzare la fonte di alimentazione giusta, nel contesto giusto e al momento giusto.”

Emanuela Stocchi ha evidenziato come la competitività delle infrastrutture non dipenda più soltanto dall’estensione della rete, ma dalla capacità di integrare tecnologie digitali, resilienza e sostenibilità.

Michele Vitiello ha infine ricordato che la geopolitica dell’energia incide direttamente sulla sostenibilità economica del trasporto merci.

“Gli obiettivi di riduzione delle emissioni sono condivisibili, ma tecnologie, infrastrutture e regolamentazione devono procedere insieme. Servono neutralità tecnologica, tempi certi e coerenza normativa.”

Il sostegno del Governo al comparto

Nel corso dell’Assemblea sono intervenuti anche il Viceministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Edoardo Rixi e i Sottosegretari Antonio Iannone e Tullio Ferrante, che hanno illustrato le iniziative del Governo a favore dell’autotrasporto.

Nel messaggio inviato da una missione internazionale, Edoardo Rixi ha ringraziato le imprese del settore per aver affrontato la recente crisi energetica, annunciando la prossima pubblicazione del decreto ministeriale relativo agli indennizzi destinati alle aziende.

Antonio Iannone ha invece illustrato le principali misure previste per rafforzare il comparto:

• nuove tutele sui tempi di pagamento;
• regole più chiare per le operazioni di carico e scarico;
• incentivi per il rinnovo del parco veicolare;
• sostegno all’intermodalità ferro-gomma;
• investimenti in porti, interporti e aree retroportuali.

L’obiettivo è rendere il sistema logistico italiano più efficiente, sostenibile e competitivo.

Premio Autista dell’Anno e riconoscimenti per la sicurezza

L’Assemblea si è conclusa con la consegna del Premio Autista dell’Anno e della Menzione per la Sicurezza, due riconoscimenti con cui ANITA valorizza la professionalità degli autisti e promuove la cultura della sicurezza stradale.

La Menzione per la Sicurezza è stata conferita da Santo Puccia, Direttore del Servizio Polizia Stradale, a Luigi Palmiero, conducente dell’azienda Sabel, per il comportamento dimostrato in una situazione di particolare pericolo.

Il Premio Autista dell’Anno è stato invece assegnato a Fabio Sutti, dell’azienda XCA, dai rappresentanti del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti presenti all’evento.

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