L’Italia rafforza il proprio ruolo di hub energetico nel Mediterraneo con l’avvio operativo della Green Pearl, la nuova unità dedicata al trasporto e rifornimento di GNL e Bio-GNL.
La nave è stata presentata ufficialmente il 29 gennaio 2026 presso il Waterfront del porto di Genova, segnando un primato europeo nella logistica GNL small-scale.
La Green Pearl è infatti la prima nave in Europa in grado di operare contemporaneamente in modalità ship-to-ship (rifornimento di altre navi) e ship-to-truck (carico diretto di autocisterne), semplificando e rendendo più efficiente la distribuzione del gas naturale liquefatto.
Un primato europeo per il rifornimento GNL
Grazie alla doppia tecnologia di rifornimento, la Green Pearl introduce un modello innovativo di logistica energetica integrata, superando i limiti infrastrutturali dei terminal GNL costieri tradizionali.
La possibilità di rifornire navi e camion direttamente dai moli consente una maggiore flessibilità operativa e una risposta più rapida alle esigenze del mercato, soprattutto nei settori del trasporto marittimo e del trasporto pesante su gomma.
Eccellenza cantieristica italiana e partnership industriali
L’unità, commissionata nel 2023 e noleggiata per dieci anni dal gruppo Axpo, è stata costruita dal cantiere San Giorgio del Porto, espressione dell’eccellenza cantieristica italiana.
La gestione è affidata a G&H Shipping Srl, joint venture tra Gas and Heat S.p.A. e San Giorgio del Porto, con la recente partecipazione di Sofipa S.p.A. (Gruppo Ottavio Novella).
La nave, lunga 117 metri e con una capacità di 7.500 metri cubi, è dotata di propulsione dual fuel ed elettrica, riducendo l’impatto ambientale delle operazioni.
Ship-to-truck e decarbonizzazione dei trasporti
L’integrazione della tecnologia ship-to-truck permette alla Green Pearl di servire direttamente i mercati terrestri, favorendo la diffusione del GNL e Bio-GNL nei trasporti pesanti.
Questo modello contribuisce in modo concreto alla riduzione delle emissioni di CO₂ e zolfo, accelerando la decarbonizzazione della filiera logistica e rendendo più accessibili i biocarburanti nei contesti portuali e industriali.
Sicurezza energetica e flessibilità operativa nel Mediterraneo
Grazie alla sua elevata flessibilità, la Green Pearl potrà operare nei principali scali italiani e del Mediterraneo Occidentale, adattandosi alle fluttuazioni della domanda e garantendo una fornitura costante e sicura di energia pulita.
L’unità, che batte bandiera italiana, si configura come una vera e propria stazione di servizio galleggiante per il GNL, rafforzando la sicurezza energetica nazionale.
Axpo: “Un passo concreto verso la transizione energetica”
«Questa giornata segna una tappa fondamentale per Axpo e per Genova», ha dichiarato Domenico De Luca, Head of Business Area Trading & Sales di Axpo, sottolineando il ruolo dell’unità nello sviluppo dei combustibili rinnovabili del futuro.
Sulla stessa linea Simone Demarchi, amministratore delegato di Axpo Italia, che ha evidenziato come il progetto dia concretezza alla transizione del trasporto marittimo, abilitando nuove filiere energetiche e migliorando la sicurezza degli approvvigionamenti.
Fonte: The Medi Telegraph
