Il Gruppo Grimaldi ha preso in consegna la nuova car carrier Grande Oriente, dodicesima unità PCTC (Pure Car & Truck Carrier) ammonia ready della compagnia napoletana. La nave, costruita presso il cantiere China Merchants Heavy Industries Jiangsu, rappresenta un ulteriore passo avanti nella strategia di sviluppo del gruppo nel settore del trasporto veicoli e della logistica automotive internazionale.
Predisposta per il futuro utilizzo dell’ammoniaca come combustibile a zero emissioni di carbonio, la nuova unità si affianca alle gemelle già operative Grande Shanghai, Grande Svezia, Grande Michigan e Grande Inghilterra.
Una nave da 9.000 veicoli per i traffici globali
Con una lunghezza di 220 metri e una larghezza di 38 metri, la Grande Oriente dispone di una stazza lorda pari a 93.145 tonnellate e può raggiungere una velocità di crociera di 18 nodi.
La nave è dotata di 14 ponti e offre una capacità di carico fino a 9.000 CEU (Car Equivalent Units), consentendo il trasporto sia di veicoli elettrici sia di mezzi alimentati da motori tradizionali.
Il nome scelto per l’unità richiama il crescente impegno del Gruppo Grimaldi nei mercati asiatici, area che negli ultimi anni ha assunto un ruolo sempre più strategico nelle attività della compagnia grazie all’espansione dei collegamenti marittimi verso i principali hub internazionali.
Viaggio inaugurale sul collegamento Asia-Europa
La nuova car carrier effettuerà il proprio viaggio inaugurale sul servizio Asia-Europe. Nei prossimi giorni partirà dal porto di Taicang, in Cina, diretta a Portbury, nel Regno Unito.
A bordo saranno caricati oltre 6.200 veicoli e circa 700 metri lineari di carico rotabile, confermando il ruolo centrale della nave nel trasporto marittimo dedicato all’industria automobilistica.
Attraverso una rete che collega oltre 150 porti distribuiti in cinque continenti, il Gruppo Grimaldi continua infatti a rafforzare la propria presenza nei principali corridoi del commercio internazionale.
Tecnologia green e consumi ridotti del 50%
Dal punto di vista ambientale, la Grande Oriente ha ottenuto dal RINA la notazione Ammonia Ready, che certifica la possibilità di conversione futura all’utilizzo dell’ammoniaca come carburante alternativo a zero emissioni di carbonio.
Le innovazioni introdotte consentono alla nave di ridurre fino al 50% il consumo di carburante rispetto alle precedenti generazioni di car carrier.
L’unità ha inoltre ottenuto le certificazioni Green Plus, Green Star 3, Comfort Vibration e Comfort Noise Port, a conferma degli elevati standard ambientali e operativi raggiunti.
Batterie, pannelli solari e cold ironing
Tra le principali soluzioni tecnologiche adottate figurano mega batterie al litio con una capacità complessiva di 5 MWh e la predisposizione per il cold ironing, che permette alla nave di collegarsi alla rete elettrica di terra durante la permanenza nei porti attrezzati.
Questi sistemi consentono di azzerare le emissioni durante le soste in banchina.
La nave dispone inoltre di circa 2.500 metri quadrati di pannelli solari e di avanzati sistemi per l’ottimizzazione energetica, inclusi controlli intelligenti della ventilazione e della climatizzazione, oltre a speciali rivestimenti siliconici che riducono la resistenza dello scafo durante la navigazione.
Innovazione per una navigazione più sostenibile
Sul fronte della propulsione, il motore elettronico è equipaggiato con sistemi per l’abbattimento delle emissioni di ossidi di zolfo (SOx), particolato (PM) e ossidi di azoto (NOx), mantenendo valori inferiori agli standard TIER III.
Tra le innovazioni più significative spiccano inoltre il sistema Air Lubrication, il design ottimizzato dello scafo e il gate rudder, una soluzione installata per la prima volta su una nave PCTC. Questo innovativo timone, composto da due pale posizionate ai lati dell’elica, migliora sia l’efficienza propulsiva sia la manovrabilità della nave.
Grimaldi punta sui mercati orientali
“La Grande Oriente non è soltanto una nuova nave all’avanguardia, ma rappresenta anche il simbolo di una strategia che guarda con crescente attenzione ai mercati orientali, oggi sempre più centrali nei flussi del commercio mondiale”, ha dichiarato Emanuele Grimaldi, amministratore delegato del Gruppo Grimaldi.
Secondo il manager, gli investimenti nella flotta e l’espansione della rete di servizi consentono al gruppo di offrire collegamenti marittimi sempre più estesi, frequenti e sostenibili, mettendo a disposizione dei clienti e dei produttori di veicoli soluzioni di trasporto e logistica automotive sempre più efficienti.
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