Il treno merci il più lungo d’Europa ha completato con successo una serie di test per convalidare la fattibilità tecnica prima della commercializzazione. I test sono stati condotti tra il cantiere Sibelin, nei pressi di Lione e Nîmes, su iniziativa di Fret SNCF e RFF. Due treni di 750 metri sono stati accoppiati in cantiere per formare un treno di 1500 metri e 400 tonnellate, trainato da due locomotori. L’innovazione sta in un sistema radio che collega la prima locomotiva, dotata di autista, a una locomotiva posta al centro del convoglio e priva di conducente.
Questo treno può trasportare 70 vagoni al posto dei 35 che tradizionalmente compongono un treno di 750 m. Leggi tutta la notizia
Fonte: UOMINI E TRASPORTI
