Con la conclusione della prima tappa di ristrutturazione del terminal Rola di Friburgo in Br. è stato realizzato il nucleo del progetto: dal 22 maggio scorso i treni dell’autostrada viaggiante (Rola) possono essere caricati da nord e quindi nella direzione di marcia. Cessa perciò la necessità della manovra nella zona di Basilea per girare i treni. Si tratta di un traguardo che la RAlpin SA, la società che gestisce la Rola, desiderava raggiungere da tempo.

Dopo una fase di progettazione durata oltre dieci anni, RAlpin ha ripreso il progetto originariamente ideato da DB Netz (che gestisce le ferrovie tedesche) e lo ha portato a termine. Nel progetto si è tenuto conto delle nuove esigenze in materia di ecologia e diritto del lavoro manifestate dall’Ufficio tedesco delle ferrovie (Deutsches Eisenbahn-Bundesamt, EBA) e dalla città di Friburgo. A fine settembre 2015 l’EBA ha approvato i piani e già nell’ottobre 2015 sono arrivate le ruspe.

Dopo una breve e intensa fase di ristrutturazione della durata di pochi mesi, adesso è divenuto realtà il nucleo del progetto, ossia la possibilità di caricare i treni da nord. Finora, a causa della situazione locale, nel terminal di Friburgo i treni potevano essere caricati soltanto da sud, ossia in senso contrario alla direzione di marcia. Come conseguenza, a nord di Basilea i treni dovevano seguire un percorso ad anello, in modo che attraversando la Svizzera i camion fossero posizionati sul treno in direzione di marcia.

Fonte: EUROMERCI