SICOM Container presenta in anteprima a LET EXPO ORYX MAX, il nuovo semirimorchio maxi volume intermodale progettato per il trasporto merci di lungo raggio e per rispondere alle nuove esigenze di efficienza, durabilità e continuità operativa del settore logistico.

Il progetto prende ispirazione dall’orice, simbolo di resistenza e autonomia, sintetizzato nel concept: Built for distance, designed for volume, engineered to last.

A conferma dell’interesse del mercato verso questo nuovo semirimorchio furgonato maxi volume, SICOM ha già ricevuto ordini per i primi 200 esemplari.

Trasporto di lungo raggio: una nuova risposta per efficienza e durata

Il settore del trasporto merci su strada sta attraversando una fase di evoluzione. Alle aziende di trasporto e logistica non viene più richiesto soltanto di movimentare volumi, ma di farlo con maggiore efficienza, affidabilità e continuità nel tempo.

In un contesto caratterizzato da margini sempre più selettivi e tratte operative sempre più estese e flessibili, la scelta del semirimorchio per il lungo raggio diventa una leva strategica per la competitività delle flotte.

È proprio in questo scenario che nasce ORYX MAX, il nuovo semirimorchio maxi volume intermodale con cassa furgonata sviluppato da SICOM Container per massimizzare la durata operativa e il valore del capitale investito.

La novità: cassa imbullonata e sostituibile

Per la prima volta, ORYX MAX introduce un approccio costruttivo innovativo: la cassa è imbullonata sul pianale.

Questa soluzione consente di sostituire la sola cassa a fine ciclo di vita o in caso di danneggiamento, mantenendo in esercizio la base strutturale del semirimorchio.

I vantaggi operativi sono immediati:

• maggiore vita utile del semirimorchio

• riduzione dei tempi e dei costi di ripristino

• maggiore valore residuo nel tempo

• continuità operativa anche dopo incidenti o usura in condizioni di trasporto impegnative

ORYX MAX non è quindi solo un semirimorchio maxi volume, ma rappresenta un nuovo modello di investimento per le flotte: un mezzo progettato per durare e mantenere valore nel tempo.

Il mercato dei semirimorchi tra Italia ed Europa

Dopo un 2024 complesso, il mercato italiano dei semirimorchi per il trasporto merci ha mostrato segnali di ripresa nel 2025 con oltre 15.000 unità immatricolate e una crescita stimata intorno al +15% rispetto all’anno precedente.

La ripresa degli investimenti da parte delle flotte è legata soprattutto alla necessità di:

• rinnovare un parco veicolare datato

• migliorare la produttività per viaggio

• ridurre il costo totale di esercizio dei mezzi.

A livello europeo, il trasporto su strada continua a rappresentare il pilastro della logistica continentale, movimentando circa il 75% delle merci.

Il mercato europeo dei semirimorchi vale oggi oltre 50 miliardi di euro ed è sostenuto da tre driver principali:

• crescita dei flussi commerciali

• sviluppo dell’intermodalità

• centralità del trasporto di lungo raggio.

In questo scenario cambia anche il criterio di scelta dei mezzi: non conta più soltanto il prezzo iniziale, ma soprattutto il TCO (Total Cost of Ownership) e il valore residuo nel tempo.

ORYX MAX risponde proprio a questa evoluzione grazie alla sua architettura modulare con cassa sostituibile e pianale riutilizzabile.

Nuove rotte logistiche tra Europa e Nord Africa

Nel medio periodo, lo sviluppo dei traffici tra Europa e Nord Africa rappresenta uno degli assi strategici più importanti per il trasporto merci.

Il rafforzamento delle relazioni economiche e infrastrutturali tra le due sponde del Mediterraneo, promosso dall’Italia attraverso il Piano Mattei per l’Africa, coinvolge Paesi chiave come:

• Marocco

• Tunisia

• Algeria

• Egitto

Questa evoluzione favorisce l’integrazione tra trasporto marittimo, ferroviario e stradale, generando una crescente domanda di semirimorchi intermodali affidabili e ad alta capacità.

ORYX MAX nasce proprio per rispondere a questa prospettiva, offrendo una soluzione progettata per sostenere i nuovi corridoi logistici euro-mediterranei.

SICOM: oltre 50 anni di esperienza nell’equipment intermodale

Da oltre cinquant’anni SICOM Container rappresenta un punto di riferimento della manifattura italiana nel settore dell’equipment intermodale.

L’azienda ha costruito la propria reputazione su tre pilastri:

• qualità costruttiva

• robustezza strutturale

• affidabilità operativa nel tempo.

ORYX MAX rappresenta l’evoluzione naturale di questa filosofia industriale: un semirimorchio maxi volume progettato per estendere la vita utile del mezzo attraverso soluzioni tecniche concrete e orientate alla durabilità.

ORYX MAX: semirimorchio furgonato maxi volume per il lungo raggio

ORYX MAX è un semirimorchio furgonato maxi volume a tre assi progettato per offrire massima capacità di carico e solidità strutturale anche nelle condizioni operative più impegnative.

Le principali caratteristiche tecniche includono:

• volume utile superiore a 99 m³

• capacità fino a 33 euro pallet

• struttura in acciaio ad alta resistenza

• conformità allo standard EN 12642 Code XL

Queste caratteristiche permettono di aumentare la produttività per viaggio e garantire sicurezza del carico nel lungo periodo.

Flessibilità intermodale per strada, ferrovia e nave

Uno degli elementi distintivi di ORYX MAX è la sua flessibilità intermodale.

Il semirimorchio è progettato per operare su:

• strada

• ferrovia

• trasporto marittimo.

È inoltre compatibile con il profilo ferroviario P400, uno standard sempre più richiesto nelle catene logistiche europee.

In contesti intermodali caratterizzati da cicli di utilizzo intensi, la cassa sostituibile consente di ridurre i tempi di fermo e preservare il valore dell’investimento nel pianale.

A quali esigenze del mercato risponde ORYX MAX

Il nuovo semirimorchio maxi volume intermodale ORYX MAX nasce per rispondere a esigenze concrete delle aziende di trasporto:

• aumentare la produttività per viaggio

• affrontare il trasporto di lungo raggio

• ridurre i fermi operativi

• supportare le catene logistiche intermodali

• proteggere l’investimento nel tempo

• estendere la vita del mezzo sostituendo la sola cassa

• mantenere valore anche dopo danni o incidenti.

Come ha dichiarato Roberto Marengo, Amministratore Delegato di SICOM: “ORYX MAX non nasce per inseguire il mercato, ma per accompagnarne l’evoluzione. È una risposta industriale concreta a un trasporto che oggi richiede mezzi affidabili, capienti e pronti a viaggiare lontano, su strada come nelle catene intermodali più complesse.”

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