Entro metà ottobre sarà completata e posizionata la prima struttura mega-cassone della nuova diga foranea di Genova, segnando un passo fondamentale per l’avvio della nuova linea costruttiva. A oggi sono già stati installati dodici cassoni standard, parte integrante del progetto.

A comunicarlo è Matteo Paroli, presidente dell’Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale, durante il convegno internazionale Un Mare di Svizzera 8 a Lugano.

Il più grande cantiere marittimo del mondo

Il progetto della nuova diga di Genova, dal valore complessivo di 1,3 miliardi di euro, rappresenta il più grande cantiere marittimo attualmente in corso a livello globale. L’infrastruttura sarà in grado di accogliere navi container di 400 metri a pieno carico, incrementando in modo significativo la capacità operativa del porto di Genova.

Una diga che cambia il volto del porto

L’innovativa diga foranea di Genova è considerata un orgoglio dell’ingegneria italiana, e si inserisce in un piano infrastrutturale complessivo da 3,3 miliardi di euro. Questo piano include:

• nuove banchine operative

• aree retroportuali avanzate

• assi di penetrazione logistica

• il ponte ad arco su due livelli, premiato nel 2023 come miglior opera mondiale di categoria

Un porto più efficiente, moderno e sostenibile

Secondo Paroli, l’obiettivo principale dell’opera è quello di rendere il flusso merci più efficiente, fluido e sostenibile, valorizzando l’estetica e l’ambiente. Il progetto rappresenta un esempio concreto di infrastruttura moderna al servizio dell’economia e della logistica marittima internazionale.

La nuova diga foranea del porto di Genova porterà benefici concreti al commercio, all’occupazione e al posizionamento strategico della città nel Mediterraneo.

Fonte: Ansa