In Italia parte ufficialmente la logistica urbana con droni grazie all’ottenimento della prima autorizzazione SAIL III (Specific Assurance and Integrity Level), lo standard di sicurezza che consente ai velivoli senza equipaggio di operare sopra aree popolate e contesti urbani complessi.
Il traguardo è stato raggiunto con la certificazione del drone DLV-2 di Speedbird Aero, piattaforma per missioni logistiche automatizzate distribuita in esclusiva per Italia e Malta da Impianti S.p.A.
Test a Roma Fiumicino: droni operativi in ambiente urbano
L’efficacia della tecnologia per la logistica urbana con droni è stata validata con successo nell’area di Roma Fiumicino, con partenza dal Vertiporto di Pianabella (Sandbox UrbanV).
Durante la missione, il drone ha percorso un corridoio di 6 km fino a Ostia, sorvolando l’autostrada A91 Roma-Fiumicino e la linea ferroviaria, per poi atterrare al Cineland di Ostia senza alcun impatto sull’operatività aeroportuale.
L’operazione è stata condotta in coordinamento con Prefettura e Questura di Roma, sotto la supervisione di ENAC e con il supporto di ENAV, ADR, ANAS e Gruppo Ferrovie dello Stato.
SAIL III: svolta per la logistica e i servizi time-critical
“Il raggiungimento del livello SAIL III rappresenta una svolta storica”, ha dichiarato Simone Lo Russo, CEO di Impianti S.p.A., sottolineando il passaggio dei droni da attività sperimentali a servizi operativi su scala industriale.
Questa evoluzione rende la logistica urbana con droni una soluzione concreta per applicazioni logistiche, sanitarie e time-critical, aprendo nuove opportunità per il sistema produttivo e sanitario.
Verso lo U-Space e i corridoi logistici automatizzati
Grazie alla certificazione di terzo livello, sarà possibile accelerare le procedure autorizzative per l’impiego del DLV-2, riducendo i tempi burocratici per ogni operazione.
Il prossimo passo è rappresentato dallo U-Space, ecosistema digitale per la gestione automatizzata del traffico aereo a bassa quota, fondamentale per integrare droni e aviazione tradizionale.
L’utilizzo di droni come il DLV-2, in grado di trasportare fino a 6 kg in modalità BVLOS, anticipa la creazione di corridoi logistici per il trasporto di medicinali, plasma e organi tra hub e ospedali italiani.
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