Avvicinare il Mare Mediterraneo e la Scandinavia: e’ questa la sfida su cui si sono oggi ufficialmente impegnati sette Gestori dell’Infrastruttura ferroviaria, dall’Italia alla Svezia. 3500 chilometri di lunghezza e grandi opere come il Ponte sull’tmresund e, in futuro, il collegamento Fehmarn Belt e il tunnel di base del Brennero costituiscono gli elementi di base, e di grande imponenza, di quello che e’ destinato a diventare una spina dorsale del trasporto merci per ferrovia: il Corridoio Merci 3 Stoccolma, Malmo, Copenaghen, Amburgo, Innsbruck, Verona, Palermo.
Lo si legge in una nota, dove si spiega che l’avvio delle attivita’ di cooperazione tra i Gestori dell’Infrastruttura dei Paesi coinvolti e’ stata sancita oggi con l’istituzione del Management Board di cui fanno parte Rete Ferroviaria Italiana, Jernbaneverket (Norvegia), Trafikverket (Svezia), il Consorzio tmresundsbro (Svezia e Danimarca), Banedanmark (Danimarca), DB Netz AG (Germania), tmbb Infrastruktur Ag (Austria). Leggi tutta la notizia

Fonte: BORSA ITALIANA