Il 17 marzo 2026 il MIT, insieme al Ministero dei Trasporti francese, ha ottenuto il via libera della Commissione europea alla misura di sostegno per il trasporto combinato sull’autostrada ferroviaria alpina tra Aiton e Orbassano.
Meno traffico su strada grazie al trasporto combinato
L’intervento mira a trasferire quote di traffico merci dalla strada alla ferrovia, riducendo l’impatto ambientale, sanitario e sociale del traffico attraverso i valichi alpini. Il potenziamento del trasporto combinato rappresenta una soluzione concreta per migliorare l’efficienza della logistica tra Italia e Francia.
Linea del Fréjus e rilancio del traffico ferroviario
La misura consentirà di rilanciare il trasporto merci sulla linea storica del Fréjus, lungo i 175 chilometri che collegano i terminal intermodali di Aiton e Orbassano attraverso il tunnel del Moncenisio.
Il rafforzamento del trasporto combinato lungo questa direttrice strategica favorisce lo sviluppo dell’intermodalità e la riduzione della congestione stradale.
MIT soddisfatto: nuova fase per la logistica alpina
Forte soddisfazione del MIT per un provvedimento atteso da tempo, che rafforza l’autostrada ferroviaria alpina tra Italia e Francia con uno strumento di mercato.
La misura supera il precedente modello basato sul monopolio di un unico concessionario, fermo da oltre un anno, aprendo nuove opportunità per gli operatori del settore.
