Timori per l’impatto delle nuove norme sui servizi tecnico-nautici
Il sindacato europeo dei lavoratori dei trasporti ETF (European Transport Workers’ Federation) da un lato è parzialmente soddisfatto delle nuove proposte legislative per il settore portuale avanzate giovedì scorso dalla Commissione Europea ( del 23 maggio 2013), ma è anche fortemente preoccupato delle conseguenze che tali norme potrebbero avere sui servizi tecnico-nautici.
EFT ha manifestato soddisfazione per il fatto che la Commissione, con le nuove proposte contenute in un regolamento e in una comunicazione intitolata “Porti: un motore per la crescita”, abbia deciso di non toccare l’organizzazione del lavoro portuale e che la movimentazione delle merci sia esclusa dalle norme sull’accesso al mercato, ma ha espresso estrema preoccupazione per le conseguenze che le proposte potrebbero avere sui lavoratori dei servizi tecnico-nautici, in particolare nei settori del pilotaggio, rimorchio e ormeggio.
«Alcune organizzazioni marittime affiliate ad ETF – ha spiegato il segretario politico del sindacato europeo, Philippe Alfonso – rappresentano anche i lavoratori dei servizi tecnico-nautici. Il nostro punto di vista è che ogni tentativo di liberalizzare i servizi tecnico-nautici deve essere rigorosamente definito e controllato per evitare incidenti marittimi che costituirebbero una minaccia per l’ambiente marino e metterebbero a rischio vite umane. In verità – ha specificato Alfonso – dovremmo evitare una situazione in cui la sicurezza in mare viene sacrificata alla concorrenza e al profitto al fine di servire specifici interessi piuttosto che il più ampio interesse pubblico».
«Anche se il lavoro portuale non è incluso nel nuovo regolamento – ha aggiunto il responsabile della sezione Lavoro portuale dell’ETF, Terje Samuelsen – è chiaro che la liberalizzazione del lavoro portuale è ancora all’ordine del giorno della Commissione. La strategia – ha rilevato – sembra essere cambiata dato che siamo passati da proposte omnicomprensive ad interventi mirati a livello nazionale. Inoltre, nella sua comunicazione, la Commissione indica chiaramente la sua intenzione di tornare sulla questione del lavoro portuale nel 2016. I lavoratori portuali europei – ha concluso Samuelsen – continuano ad essere vigili e pronti a contrastare ogni tentativo di deregolamentare le loro professioni».
Fonte: INFORMARE
