I porti della Liguria vanno in scena a Parigi: i responsabili di Genova, La Spezia, Savona-Vado, tre realta’ fondamentali del sistema portuale italiano, hanno illustrato oggi – in occasione della Settimana europea del Trasporto e della logistica (SITL-Europe), che si tiene nel Parco delle esposizioni di Paris-Nord Villepinte – il loro valore aggiunto e i propri obiettivi per l’avvenire, insistendo sulla necessita’ di ‘fare sistema’ per rispondere alle grandi sfide globali. L’evento parigino rappresenta anche un’opportunita’ per stringere legami ancora piu forti con i grandi operatori internazionali, a partire da quelli della sponda sud del Mediterraneo, che rappresentano i partner ‘naturali’ dei porti italiani e liguri. ”Genova, Savona e La Spezia sono dei porti di riferimento per la sponda Sud del Mediterraneo”, ha detto il presidente dell’autorita’ portuale di Genova, Luigi Merlo,sottolineando che questo rapporto di scambio tra le due rive del ‘Mare Nostrum’ e’ ”essenziale”. Rivolgendosi a una folta platea di attori internazionali, Merlo ha anche ricordato che Genova e’ ”il piu’ importante porto italiano per la destinazione delle merci” e che i lavori di rinnovamento e dragaggio consentiranno di migliorare le sue capacita’. Il presidente ha inoltre illustrato il progetto del ‘Porto d’Africa’, che permettera’ di incrementare il traffico con Tunisia e Marocco, Paesi con cui si e’ registrata ”una crescita esponenziale negli ultimi anni”. I porti liguri movimentano oltre il 35% del traffico marittimo italiano ed il 65% dei container. Rispetto ai grandi concorrenti del Nord Europa ”il nostro valore aggiunto e’ che risparmiamo 5-6 giorni di navigazione alle navi (provenienti dalla sponda sud del Mediterraneo e dall’Oriente,ndr.) il che significa anche meno Co2 e meno costi. E anche a terra siamo molto competitivi”, ha detto il presidente dell’autorita’ portuale di La Spezia, Lorenzo Forcieri, sottolineando che ”decongestionare il nord e’ nell’interesse generale dell’Europa”. Forcieri ha anche ricordato che La Spezia – che attualmente ”lavora molto sull’informatizzazione e sugli investimenti immateriali”, oltre che all’ampliamento di una banchina – ”e’ la principale porta d’accesso verso il corridoio del Brennero”. Mentre ”il nostro obiettivo e’ raddoppiare i container, portandoli a 2,5 milioni, entro il 2017”. Inoltre, ha sottolineanto ancora, il porto piu’ meridionale della Liguria ”sta entrando a passi felpati” nel settore crocieristico, molto radicato a Genova e Savona, dove continua a segnare risultati positivi, nonostante gli iniziali timori legati a un eventuale impatto dell’incidente della Costa Concordia. Quanto al porto di Savona-Vado, l’attenzione e’ tutta concentrata sul nuovo terminal Apm-Maersk che sara’ operativo dal 2015 e che consentira’ – grazie al suo fondale di 22 metri – di accogliere le maxinavi provenienti dall’estremo oriente.
L’opera ha un costo complessivo di 450 milioni di euro, di cui 300 milioni provenienti dal settore pubblico e 150 milioni dalla danese Maersk. ”Il nostro porto ha importanti prospettive di crescita per i prossimi 4 anni. Con la nuova banchina diventera’ un punto di riferimento per le grandi navi”, ha spiegato Marina Monti, dirigente del porto di Savona-Vado,intervenendo a Parigi per conto del presidente dell’autorita’ portuale, Rino Canavese, impegnato nelle stesse ore a Roma. Conversando per telefono con l’ANSA, quest’ultimo ha sottolineato che la Costa Crociere – che a Savona ha la sua base operativa – ”ha confermato gli investimenti”, circa 9-10 milioni di euro nei prossimi tre anni, il che rappresenta una ”buona notizia” per il porto. E le previsioni 2012 sul transito passeggeri sono quasi le stesse dell’anno precedente, equivalenti a circa 955mila passeggeri.”La paura e’ scongiurata anche grazie all’andamento positivo delle prenotazioni” delle crociere, ha detto ancora Canavese, sottolineando che ”il momento difficile sembra essere superato”. Il Salone di Parigi, che si terra’ fino al 30 marzo, rappresenta uno dei piu’ importanti palcoscenici internazionali per il mondo dei trasporti e della logistica.
Fonte: ANSA.IT