Nel 2025 il fatturato consolidato del Gruppo Grendi è previsto a 158 milioni di euro, in aumento del 33% sul 2024, includendo il contributo di Dario Perioli Group. Il perimetro storico del gruppo guidato dalla famiglia Musso si attesta a 130 milioni di euro, +10% sui 118 milioni del 2024.
Negli ultimi cinque anni il fatturato è cresciuto del 175%, sostenuto da investimenti in concessioni terminalistiche, magazzini, flotta e tecnologie. È previsto un ulteriore piano di 33,5 milioni di euro nel triennio 2026-2028.
Antonio Musso, amministratore delegato del Gruppo Grendi, ha sottolineato che il salto dimensionale registrato negli ultimi anni ha accelerato il percorso strategico, con investimenti in terminal, flotta e tecnologie e un rafforzamento delle competenze e della governance per rendere le operazioni più integrate. Musso ha evidenziato inoltre il ruolo crescente dell’intermodalità ferroviaria e dei traffici verso il Nord Africa, rafforzati anche dall’acquisizione del 70% di Dario Perioli Group, ricordando che dal 2021 Grendi è società benefit e oggi anche certificata B Corp.
Sinergie con Dario Perioli e sviluppo a Marina di Carrara
L’ingresso nel capitale di Dario Perioli S.p.A. ha dato vita a una piattaforma logistica più competitiva a livello europeo, con sinergie nei servizi intermodali, nei terminal portuali, nei collegamenti marittimi e nelle competenze doganali.
A Marina di Carrara nel 2025 sono state movimentate 3,45 milioni di tonnellate di merci (+6,8%), pari a oltre il 71% del totale portuale.
Trasporto marittimo e ampliamento dei terminal
Grendi Trasporti Marittimi registra circa 90 milioni di euro di fatturato (+10%), con 91.180 TEU (+6%) e 55.729 rotabili (+9%). Si rafforza la linea Marina di Carrara–Sardegna, in particolare sul porto di Olbia.
A Cagliari è stato richiesto l’ampliamento delle aree del terminal RoRo, che supereranno i 144.000 metri quadrati, mentre proseguono gli investimenti in automazione per la gestione dei flussi nei terminal.
MITO of Sardinia e traffici con il Nord Africa
Nel porto di Cagliari è in fase di assegnazione la concessione ventennale per MITO of Sardinia, con investimenti previsti per 34 milioni di euro nel periodo della concessione.
Nel 2025 MITO ha superato 187.504 TEU movimentati (+25%), con un fatturato oltre i 25 milioni di euro e un obiettivo di crescita a 350mila TEU entro il 2030. I traffici con Algeria e Tunisia hanno superato 59.000 TEU, consolidando il ruolo dello scalo nei corridoi mediterranei.
Flotta: cinque navi entro il 2026
Nel luglio 2025 è entrata in servizio la nave Grendi Star. A giugno 2026 entrerà in servizio la Grendi Horizon, portando a cinque il numero complessivo delle unità in flotta e aumentando la capacità di carico.
Logistica terrestre e nuova organizzazione dal 2026
La logistica via terra realizza circa 39 milioni di euro di fatturato, con 1,7 milioni di quintali trasportati. Dal 2026 le attività terrestri saranno concentrate in MA Grendi, mentre i servizi marittimi e terminalistici faranno capo a Grendi Trasporti Marittimi.
Costanza Musso, amministratrice delegata del Gruppo, ha spiegato che la riorganizzazione punta a rendere il gruppo più efficiente e integrato, concentrando in MA Grendi le attività di raccolta, trasporto su strada e ferrovia, stoccaggio e distribuzione dell’ultimo miglio, così da rispondere in modo più efficace a un mercato sotto pressione sui costi e sulle tariffe.
Intermodalità ferroviaria e riduzione dei camion
Dal 18 febbraio 2026 i collegamenti intermodali tra Emilia e Sardegna saliranno a cinque viaggi settimanali andata-ritorno. Nel 2025 sono stati effettuati 126 round trip per 8.864 TEU, con una riduzione stimata di circa 4.950 camion sulle strade, contribuendo alla diminuzione delle emissioni di CO₂ e al rafforzamento della continuità territoriale delle merci sarde.
Governance, B Corp e progetti culturali
Il gruppo conta 337 dipendenti (+43% sul 2024) e nel 2025 ha ottenuto la certificazione B Corp, diventando la prima realtà del trasporto marittimo a ottenere tale riconoscimento. Sono stati introdotti il Modello 231, la revisione del codice etico e l’Organismo di Vigilanza. MA Grendi ha inoltre rinnovato il rating EcoVadis con la medaglia Gold.
Tra i nuovi progetti figurano LOGICO, museo itinerante della logistica all’interno di container multimediali, e un’iniziativa dedicata alla promozione del turismo sostenibile in Sardegna, coerente con l’identità di società benefit.
In foto da sinistra a destra: Antonio Musso e Costanza Musso.
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