Nella seconda metà del 2025, i volumi globali di container restano su livelli record: 16,57 milioni di TEU a luglio, in aumento del 3% su base mensile e del 12% rispetto al 2023 (fonte: CTS – Container Trade Statistics).
Le rotte eurasiatiche giocano un ruolo decisivo nel sostenere questo trend, assorbendo parte della domanda globale e rafforzando i collegamenti tra Europa e Asia.
Container 45’ HCPWDB: capacità aumentata e maggiore sicurezza
In questo scenario, Furlog si distingue introducendo i nuovi container High-Cube 45’ HCPWDB (High Cube Pallet Wide Dry Bulk), progettati per aumentare la capacità di carico del 13% rispetto ai modelli da 40 piedi e ottimizzare le fasi di movimentazione e sicurezza.
Ideati sotto la direzione di Giuseppe Buganè, Co-Managing Director di Furlog, i container rappresentano una soluzione versatile e multimodale per il trasporto di merci imballate, sfuse o liquide (con Flexi Tank), conformi agli standard ISO per l’integrazione via nave, treno o camion.
Grazie a un design potenziato, ogni unità offre 7,2 tonnellate per m², contro le 3–5 tonnellate dei modelli tradizionali, massimizzando così la capacità di carico e riducendo i percorsi a vuoto.
Innovazione strutturale e materiali avanzati
Realizzati in acciaio Corten A, materiale leggero, resistente e antiruggine, i nuovi container combinano robustezza e tara ridotta (5.000 kg), raggiungendo un carico utile di 29 tonnellate e un volume di 89 m³.
Le tre aperture sul tetto (2,85 m × 1,65 m) permettono il carico dall’alto, migliorando l’operatività senza compromettere la stabilità della struttura.
Anche la porta posteriore a tre sezioni consente un accesso modulare, adattabile a diverse tipologie di merce e packaging.
Sicurezza e flessibilità operative
L’attenzione alla sicurezza del personale è uno degli aspetti distintivi del progetto Furlog. Ogni container integra safety lines, scale di accesso, imbracature e un doppio sistema di autorizzazione per l’apertura controllata dall’interno.
“L’obiettivo era garantire un’operatività sicura e versatile – spiega Giuseppe Buganè – offrendo una maggiore portata per metro quadrato e un accesso semplificato alle finestre di carico.”
Una visione strategica per la logistica eurasiatica
In un contesto di tariffe instabili e riduzione dei noli – –57% sulla rotta Italia-Cina rispetto al 2024 – la capacità di innovare e adattarsi diventa essenziale.
Con i nuovi container 45’ HCPWDB, Furlog consolida la propria presenza nelle rotte tra Europa e Asia, offrendo soluzioni tecniche che migliorano l’efficienza, riducono i costi e rafforzano la sicurezza delle operazioni multimodali.
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