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Ferrobonus Campania: regione hub logistico del Mediterraneo

Assoferr e Conftrasporto spingono il Ferrobonus Campania per potenziare la logistica regionale e favorire il trasporto intermodale ferro-gomma.

La Regione Campania punta a diventare un hub strategico del Mediterraneo grazie all’introduzione del Ferrobonus Campania, misura pensata per ridurre la saturazione del traffico merci su gomma nei nodi portuali di Napoli e Salerno. L’incentivo si inserisce in una strategia di rafforzamento della logistica Campania e del trasporto sostenibile.

Un investimento per la logistica intermodale

Il Ferrobonus non è un semplice contributo economico, ma un investimento strategico collegato ai fondi del PR Campania FESR 2021-2027, in linea con gli obiettivi europei di decarbonizzazione. L’iniziativa è stata al centro dell’incontro tra Assoferr, Conftrasporto e Mario Casillo, vicepresidente della Regione Campania e assessore ai Trasporti, Mobilità e Mare.

Trasporto merci: dalla gomma al ferro

L’obiettivo del Ferrobonus Campania è incentivare il trasferimento delle merci dalla strada alla ferrovia, migliorando la competitività delle imprese locali sui mercati internazionali. La riduzione dei costi lungo i corridoi TEN-T consente al Made in Campania di raggiungere il Nord Europa con minori costi logistici e una riduzione dell’impronta carbonica.

Interporti e infrastrutture strategiche

Secondo Assoferr e Conftrasporto, il Ferrobonus è fondamentale per valorizzare infrastrutture strategiche come gli Interporti di Nola e Marcianise, evitando il rischio di sottoutilizzo. Con una quota ferroviaria ferma all’8% nel primo semestre 2026, l’incentivo è considerato essenziale per generare massa critica e sostenere la nuova linea AV/AC Napoli-Bari, finanziata dal PNRR.

Campania hub europeo della logistica

“Senza questo incentivo la logistica regionale rischia la marginalità”, sottolinea Simona Ceci di Assoferr, evidenziando come il Ferrobonus Campania sia decisivo per trasformare la regione in un gateway europeo verso il Mediterraneo. L’obiettivo è coerente con il Green Deal europeo, che punta al 30% del trasporto merci su ferro entro il 2030.

Il ruolo delle istituzioni e delle imprese

Pasquale Russo, presidente di Conftrasporto e vicepresidente di Confcommercio, ha definito positivo il confronto con la Regione Campania. L’incontro rappresenta un primo passo verso la realizzazione del Ferrobonus Campania, con l’obiettivo di integrare sempre di più la logistica regionale nelle grandi direttrici nazionali ed europee.

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