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SMI26, logistica italiana tra crisi geopolitica e riforme Transportonline

SMI26, logistica italiana tra crisi geopolitica e riforme

Intermodalità, porti e valichi alpini al centro della strategia del Governo per rafforzare il sistema logistico nazionale

Ultima giornata di lavori per la decima edizione di Shipping, Forwarding & Logistics Meet Industry (SMI26), il forum dedicato al mondo della logistica, dello shipping e delle supply chain che si è svolto a Milano.

La sessione conclusiva ha visto l’intervento istituzionale del viceministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Edoardo Rixi, che ha richiamato l’attenzione sulle nuove tensioni geopolitiche nel Golfo Persico e sull’impatto che queste possono avere sulle catene di approvvigionamento e sui costi energetici.

Secondo Rixi, il sistema logistico italiano si trova oggi ad affrontare sfide legate alla ridefinizione delle rotte commerciali, alla flessibilità delle supply chain e alla necessità di valorizzare la centralità del Mediterraneo nel commercio globale.

Riforma del sistema portuale e sinergia con gli interporti

Il viceministro ha annunciato l’avvio di una riforma del sistema logistico nazionale, con particolare attenzione al settore portuale.

Nella prima fase verranno individuati obiettivi comuni per gli scali italiani con l’obiettivo di creare maggiore omogeneità nei livelli di efficienza e nei servizi offerti. Il rafforzamento della collaborazione tra porti e interporti dovrebbe favorire lo sviluppo di dry port e migliorare la gestione dei nodi logistici sul territorio.

Rixi ha inoltre invitato gli operatori presenti al forum a predisporre un documento condiviso da sottoporre al Ministero, con proposte operative e legislative per rafforzare la competitività del sistema logistico nazionale.

Potenziamento dei valichi alpini

Tra le priorità indicate dal Governo figura anche il miglioramento dei collegamenti attraverso le Alpi.

Tra i principali interventi citati:

  • il raddoppio del tunnel del Fréjus

  • la riapertura del Colle di Tenda

  • l’accelerazione sul valico del Brennero

  • il completamento della seconda canna del traforo del Monte Bianco

L’obiettivo è modernizzare un sistema infrastrutturale che, secondo il viceministro, è rimasto sostanzialmente invariato da decenni.

Il ruolo della Liguria nella logistica del Nord Ovest

Durante la sessione è intervenuto anche il presidente della Regione Liguria Marco Bucci, che ha evidenziato il ruolo strategico del territorio nel sistema logistico nazionale.

Bucci ha ricordato i principali progetti infrastrutturali in corso nella regione, tra cui:

  • il Terzo Valico dei Giovi

  • il Tunnel subportuale di Genova

  • il potenziamento dei collegamenti ferroviari e portuali

Secondo il presidente della Regione, queste opere stanno ridisegnando il ruolo della Liguria come hub logistico del Mediterraneo e come porta di accesso ai mercati europei per il Nord Ovest italiano.

Un forum di riferimento per la logistica italiana

Promosso da ALSEA, dall’International Propeller Club Port of Milan e da Assologistica, SMI26 si conferma uno dei principali appuntamenti di confronto per operatori della logistica, dello shipping e delle supply chain.

Il forum rappresenta una piattaforma di dialogo tra imprese, istituzioni e stakeholder del settore, con l’obiettivo di definire strategie e priorità per l’evoluzione del sistema logistico italiano nei prossimi anni.

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