
ROLFO spa – “Logistics Experience”
Intervista a Paolo Di Sotto – Industrial Operations & Supply Chain Director Rolfo spa.
Industrie e commercio
Spedizioni trasporti logistica e servizi
Intervista a Paolo Di Sotto – Industrial Operations & Supply Chain Director Rolfo spa.
Intervista a Luigi Terzi – Head of Rail Division Logistica Uno.
Intervista a Gianluca Cornelli – Amministratore Delegato Logistica Uno.
Intervista ad Alessandro Pitto Presidente Fedespedi.
Intervista a Andrea Colzani – Category Distribution Manager IKEA Supply AG, INTER IKEA GROUP.
Intervista a Paolo Calamandrei – Direttore generale di Cargo Compass Spa.
Intervista a Matteo Ruggeri – Operations Manager and Pharma Specialist presso ITALIA CARGO.
Intervista a Gianluca Cornelli – Amministratore Delegato Logistica Uno.
In allegato il comunicato in oggetto.STEF e SARAH, partner di cuoreFonte: STEF Logistics Italia S.r.l.
28 febbraio 2012 Hotel Bologna ore 18.30 ‘Il Porto degli Interporti’ . E’ questo il tema del meeting aperto al
Sotto il comunicato relativo all’assegnazione dell’Award ‘Life Science Logistic Partner 2012’, per l’implementazione di un programma di formazione ‘cold chain’
La CNA-Fita scrive al presidente Monti e chiede tre cose: la sterilizzazione dell’Iva sulle accise, una decisa liberalizzazione della distribuzione
NEL NORD OVEST SI MOVIMENTANO QUASI UN TERZO DEL TRAFFICO MERCI SU STRADA IN ITALIAE IL 66% DI QUELLO AEREOPiano
La questione della continuità territoriale in tutte le sue sfaccettature è un tema strategico non solo per la Giunta, ma
Il prossimo 9 marzo all’attenzione del Consiglio provinciale la proposta ‘Le Vie del Mare”.Il Faro on line – Nell’attesa che
Al Centro Agroalimentare Roma la mobilità elettrica compie i primi passi per lo sviluppo di un modello di commercio a
“Il trasporto marittimo delle merci in Sardegna contribuisce al PIL per solo il 9,6% contro il 16,9% dell’Italia. Le merci
Con l’assottigliarsi dei traffici per la recessione sono diventati ancor più insostenibili per gli operatorilogistici del cargo aereo i costi
? stato aperto al traffico lunedì 20 febbraio il tratto di 14 chilometri dell’autostrada Asti-Cuneo compreso tra Cuneo e Sant’Albano
‘Con un costo medio di 1,80 euro al litro, l’Italia è diventato il Paese più caro d’Europa dove fare benzina’.
3 Settembre 2025 – ore 11:00-12:00 (CEST).
13 settembre 2025 – San Valentino Torio (SA)
L’evento si svolgerà presso il CNEL. Al centro del dibattito.
Il terzo Simposio Mondiale sulla Sostenibilità dell’IATA si terrà ad Hong Kong il 21-22 ottobre 2025: focus su carburanti sostenibili, net zero CO2 e cooperazione internazionale.
Geopolitica, sostenibilità e futuro della logistica al centro del convegno per il ventennale di SOS LOGistica. Solo in presenza, registrazione gratuita.
CONNETTITI CON AZIENDE, FORNITORI E PROFESSIONISTI DEL SETTORE.
Intervista ad Angelo Manesso, responsabile delle risorse umane del Gruppo Autosped G.
Un viaggio nel cuore operativo di Sogedim.
Serie formativa SOS LOGistica: soluzioni e tecnologie per la transizione energetica nella logistica.
Come affrontare e risolvere definitivamente queste sfide con il WMS Sigep Logistics.
La soluzione di pianaificazione automatica di Sigep.
Intervista di Qdpnews.it a Matteo Codognotto, Direttore Supply Chain Codognotto Group.
Il contratto di trasporto La definizione di «contratto di trasporto» si rinviene nel codice civile, all’art. 1678, ai sensi del quale: “Col contratto di trasporto il vettore si obbliga, verso corrispettivo, a trasferire persone o cose da un luogo a un altro”. La nozione di contratto di trasporto di cui
La Convenzione di Ginevra del 1956 (CMR) Il trasporto internazionale di merci su strada è disciplinato dalla Convenzione sul contratto di trasporto internazionale stradale di merci (CMR), firmata a Ginevra il 19 maggio 1956 e ratificata con legge 6 dicembre 1960, numero 1621. Il testo originario è stato emendato con
Cabotaggio L’espletamento di servizi di autotrasporto in regime di cabotaggio Le operazioni di trasporto in cabotaggio terrestre consentono a un vettore stabilito e registrato in uno Stato membro dell’Unione europea di fornire servizi di trasporto all’interno dei confini di un altro Stato membro dell’Unione europea, Il cabotaggio terrestre è stato
Veicoli sopra le 7,5 ton.
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