
Intermodalità, sviluppi e prospettive – “Logistics Experience”
Intervista a Luigi Terzi – Head of Rail Division Logistica Uno.
Industrie e commercio
Spedizioni trasporti logistica e servizi
Intervista a Luigi Terzi – Head of Rail Division Logistica Uno.
Intervista a Gianluca Cornelli – Amministratore Delegato Logistica Uno.
Intervista ad Alessandro Pitto Presidente Fedespedi.
Intervista a Gianluigi Mason – Responsabile Logistica Italia Gruppo Barilla.
Intervista a Luigi Terzi – Head of Rail Division Logistica Uno.
9 Luglio 2025 – 17:00-17:45
Intervista a Maurizio Menniti – Responsabile Marketing GEP Informatica.
Dall’entrata in vigore dell’accordo, le importazioni dell’UE dall’Ucraina su strada sono aumentate del 42 %.
6 Maggio 2025, ore 11.00.
Preposto Matteo Paroli quale nuovo presidente dell’Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale.
Aggiornamenti normativi e indicazioni per gli operatori del settore.
Iperal nel mirino per irregolarità nel settore logistica.
4 chilometri di coda. Intervenuta eliambulanza per ferito grave.
In vigore a partire da sabato.
Dichiarazioni di Bartolomeo Giachino, Responsabile piemontese trasporti e logistica di FDI,
Agens, Assoferr, Assologistica, Fercargo e Fermerci uniscono le forze per superare il momento di crisi.
Magli Intermodal Service conferma nel 2024, volumi di affari per 61 milioni di euro.
Intervista ad Alessandro Pitto Presidente Fedespedi.
Positiva la missione istituzionale negli Stati Uniti.
9 Luglio 2025 – 17:00-17:45
10 luglio 2025 – 12.00-13.30.
L’evento si svolgerà presso il CNEL. Al centro del dibattito.
Ridurre le distanze per un calo delle emissioni nocive e maggiore efficienza economica.
20 anni d’esperienza e professionalità.
Prima delle modifiche apportate dalla Legge n. 190/2014, l’art. 83- bis del d.l. 25 giugno 2008, n. 112 disponeva che «al fine di garantire la tutela della sicurezza stradale e la regolarità del mercato dell’autotrasporto di merci per conto di terzi», nei contratti stipulati sia in forma scritta che in
Il diritto di ritenzione Il riferimento normativo principale del diritto di ritenzione è l’art. 2756 c.c., il quale prevede che: “I crediti per le prestazioni e le spese relative alla conservazione o al miglioramento di beni mobili hanno privilegio sui beni stessi, purché questi si trovino ancora presso chi ha
Limitazioni sono valide su strade fuori dai centri abitati.
L’elenco dei divieti integrativi.
La pianificazione in questione prevede la circolazione a due corsie nelle giornate di traffico intenso.
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