
Intermodalità, sviluppi e prospettive – “Logistics Experience”
Intervista a Luigi Terzi – Head of Rail Division Logistica Uno.
Industrie e commercio
Spedizioni trasporti logistica e servizi
Intervista a Luigi Terzi – Head of Rail Division Logistica Uno.
Intervista a Gianluca Cornelli – Amministratore Delegato Logistica Uno.
Intervista ad Alessandro Pitto Presidente Fedespedi.
Intervista a Gianluigi Mason – Responsabile Logistica Italia Gruppo Barilla.
Intervista a Gianluigi Mason – Responsabile Logistica Italia Gruppo Barilla.
14 aprile 2025 – Ore 11:00 -12:30.
Intervista ad Alberto Riboni – CEO di Riboni RBN Srl.
Indicazioni per la richiesta.
È l’avvocato Stefano Caliandro.
L’incontro in programma per giovedì 4 Marzo 2025.
L’ex sottosegretario ai Trasporti chiede un nuovo patto della logistica.
Martedì’ 8 Aprile 2025, ore 15:00.
In vigore tra fine 2025 e inizio 2026.
Firmata lettera congiunta con Lombardia, Piemonte e Ticino.
La soluzione di Transport Federative Services migliora l coordinamento tra i vari attori e ottimizzando le operazioni di export e
Partner ideale per chi cerca servizi di spedizione performanti grazie a una rete distributiva sempre pi ampia.
14 aprile 2025 – Ore 11:00 -12:30.
Programmata una manifestazione per il 14 aprile 2025.
Presieduta da Federica Montaresi, unica rappresentante italiana.
9 Luglio 2025 – 17:00-17:45
10 luglio 2025 – 12.00-13.30.
L’evento si svolgerà presso il CNEL. Al centro del dibattito.
Un viaggio nel cuore operativo di Sogedim.
Serie formativa SOS LOGistica: soluzioni e tecnologie per la transizione energetica nella logistica.
Come affrontare e risolvere definitivamente queste sfide con il WMS Sigep Logistics.
La soluzione di pianaificazione automatica di Sigep.
Intervista di Qdpnews.it a Matteo Codognotto, Direttore Supply Chain Codognotto Group.
Latteria Soresina e Sogedim per un accurato trasporto refrigerato e una puntuale logistica a temperatura controllata.
Prima delle modifiche apportate dalla Legge n. 190/2014, l’art. 83- bis del d.l. 25 giugno 2008, n. 112 disponeva che «al fine di garantire la tutela della sicurezza stradale e la regolarità del mercato dell’autotrasporto di merci per conto di terzi», nei contratti stipulati sia in forma scritta che in
Il diritto di ritenzione Il riferimento normativo principale del diritto di ritenzione è l’art. 2756 c.c., il quale prevede che: “I crediti per le prestazioni e le spese relative alla conservazione o al miglioramento di beni mobili hanno privilegio sui beni stessi, purché questi si trovino ancora presso chi ha
Limitazioni sono valide su strade fuori dai centri abitati.
L’elenco dei divieti integrativi.
La pianificazione in questione prevede la circolazione a due corsie nelle giornate di traffico intenso.
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