Industrie e commercio
Spedizioni trasporti logistica e servizi
Intervista ad Alberto Riboni – CEO di Riboni RBN Srl.
Intervista a Paolo Vadalà – Direttore Supply Chain e Salvatore Greco – Responsabile Progetti di Automazione Logistica.
Intervista ad Angelo Manesso, responsabile delle risorse umane del Gruppo Autosped G.
Intervista a Luigi Terzi – Head of Rail Division Logistica Uno.
Gli operatori di flotte commerciali possono ora collegare facilmente i trailer Krone con la piattaforma Webfleet.
Intervista a Gilles D’Huiteau, Presidente di C2A.
La scadenza era prevista per fine marzo.
Il nuovo servizio contribuirà a ridurre le emissioni di CO2 e a mitigare la congestione del traffico nel centro città.
Sfide e le opportunità legate allo sviluppo dell’idrogeno.
Intervista a Mario Bagna – Amministratore Delegato di Interzero Italy.
Unatras chiederà rispetto e provvedimenti certi.
Nel 2024, l’azienda ha raggiunto una quota di mercato complessiva in Europa del 17,9%.
Indicate le modalità di autodichiarare i dati anagrafici
Pesano vendite deboli e lo scandalo che ha travolto il fondatore.
Proposta di dall’Associazione degli Spedizionieri della Spezia in linea con le iniziative dell’AdSP sull’autotrasporto.
L’evento si svolgerà presso il CNEL. Al centro del dibattito.
Intervista ad Angelo Manesso, responsabile delle risorse umane del Gruppo Autosped G.
Un viaggio nel cuore operativo di Sogedim.
Serie formativa SOS LOGistica: soluzioni e tecnologie per la transizione energetica nella logistica.
Come affrontare e risolvere definitivamente queste sfide con il WMS Sigep Logistics.
La soluzione di pianaificazione automatica di Sigep.
Intervista di Qdpnews.it a Matteo Codognotto, Direttore Supply Chain Codognotto Group.
Prima delle modifiche apportate dalla Legge n. 190/2014, l’art. 83- bis del d.l. 25 giugno 2008, n. 112 disponeva che «al fine di garantire la tutela della sicurezza stradale e la regolarità del mercato dell’autotrasporto di merci per conto di terzi», nei contratti stipulati sia in forma scritta che in
Il diritto di ritenzione Il riferimento normativo principale del diritto di ritenzione è l’art. 2756 c.c., il quale prevede che: “I crediti per le prestazioni e le spese relative alla conservazione o al miglioramento di beni mobili hanno privilegio sui beni stessi, purché questi si trovino ancora presso chi ha
Maggiore flessibilità per le Regioni e rinvio al 2026: ecco cosa prevede l’emendamento al DL Infrastrutture approvato alla Camera.
Limitazioni sono valide su strade fuori dai centri abitati.
L’elenco dei divieti integrativi.
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