La logistica automotive si rafforza con un nuovo collegamento ferroviario dedicato al trasporto dei veicoli, realizzato da Automar (Grimaldi Group) insieme a FS Logistix e GTA per collegare i poli strategici di Livorno, Pontecagnano e Gioia Tauro.
Il progetto crea un nuovo asse intermodale nazionale con l’obiettivo di migliorare l’integrazione tra ferro, gomma e terminal logistici, offrendo una soluzione più efficiente e sostenibile per la movimentazione delle merci del comparto automobilistico.
La nuova infrastruttura punta inoltre a ridurre l’impatto ambientale dei trasporti, con un risparmio stimato di 4.800 tonnellate di CO₂ ogni anno, grazie al trasferimento di parte del traffico stradale verso il trasporto ferroviario.
FS Logistix punta sull’intermodalità ferroviaria
“Il nuovo corridoio ferroviario conferma il ruolo di FS Logistix come abilitatore di soluzioni intermodali concrete, capaci di connettere porti, terminal e mercati attraverso una logistica più efficiente, integrata e sostenibile”.
Lo ha dichiarato Sabrina De Filippis, amministratrice delegata di FS Logistix, sottolineando come il collegamento Livorno–Pontecagnano–Gioia Tauro permetta di mettere il trasporto ferroviario al servizio di una filiera strategica come quella automotive.
L’obiettivo è ridurre la pressione sul trasporto su gomma, migliorare l’affidabilità dei flussi logistici e aumentare la competitività del sistema del trasporto merci italiano.
Il servizio ferroviario collega Livorno, Pontecagnano e Gioia Tauro
Il collegamento sarà operato da Mercitalia Rail e si svilupperà lungo le tratte:
- Livorno–Pontecagnano;
- Pontecagnano–Gioia Tauro;
- Gioia Tauro–Livorno.
Il servizio è stato progettato per garantire maggiore regolarità dei flussi, affidabilità operativa e una gestione più efficiente dei volumi movimentati.
Tra i principali benefici del progetto rientrano:
- l’integrazione dei poli logistici di Livorno, Pontecagnano e Gioia Tauro;
- l’ottimizzazione delle operazioni portuali;
- il riequilibrio dei flussi Nord-Sud;
- la riduzione dei chilometri percorsi a vuoto;
- il supporto alla carenza strutturale di conducenti;
- la diminuzione della congestione stradale;
- la riduzione delle emissioni di CO₂.
Un corridoio strategico per la supply chain automotive
Il progetto crea un collegamento stabile tra il Piazzale II Faldo di Livorno, gestito da GTA, e il Terminal Automar di Gioia Tauro, due infrastrutture fondamentali per i traffici automotive nazionali e internazionali.
All’interno del sistema è stato integrato anche il piazzale Automar di Pontecagnano, che diventa un nodo intermedio della rotazione ferroviaria in modalità round trip.
L’iniziativa rafforza la supply chain automotive, migliorando la continuità del servizio e la resilienza della catena logistica attraverso una maggiore integrazione tra porti, terminal ferroviari e mercati finali.
Gioia Tauro rafforza il ruolo nella logistica internazionale
Un elemento centrale del progetto riguarda il ruolo del porto di Gioia Tauro, che consolida la propria funzione di porta di ingresso per i traffici automotive provenienti dal Far East e destinati al mercato italiano ed europeo.
Lo sbarco delle unità nel porto calabrese e il successivo trasferimento ferroviario verso Livorno consentono di ridurre i tempi di permanenza delle navi, ottimizzare le attività portuali e rendere più efficiente la distribuzione verso le destinazioni finali.
ALIS favorisce nuove sinergie nella logistica italiana
La collaborazione tra Automar, FS Logistix e GTA nasce grazie ad ALIS, che conferma il proprio ruolo strategico nel favorire sinergie operative tra gli operatori della logistica e dei trasporti.
Attraverso la condivisione di competenze, infrastrutture e know-how, il progetto contribuisce allo sviluppo dell’intermodalità e al rafforzamento della competitività della logistica italiana.
Contatta FS Logistix
Ultime news Fs Logistix
