Il prezzo carburanti continua a rappresentare una criticità per imprese e operatori dell’autotrasporto. Nonostante il petrolio sia tornato ai livelli di fine febbraio, benzina e gasolio continuano infatti a costare sensibilmente di più. È quanto evidenzia la CNA, sottolineando che in poco meno di quattro mesi il Brent è passato da circa 70 dollari al barile a un picco superiore ai 95 dollari durante le tensioni in Medio Oriente, per poi ridiscendere sotto i 70 dollari.

Benzina e gasolio ancora più cari

Mentre il petrolio è tornato sostanzialmente sui livelli di fine febbraio, i prezzi alla pompa di benzina e gasolio continuano a registrare aumenti compresi tra il 14% e il 16%, nonostante il taglio delle accise disposto dal Governo.

Secondo la CNA, senza l’intervento sulle accise il prezzo dei carburanti sarebbe oggi superiore di circa 6 centesimi al litro. Il provvedimento ha quindi limitato gli effetti dei rincari, ma non ha eliminato il problema della lenta trasmissione dei ribassi del greggio ai prezzi finali.

L’impatto sui costi dell’autotrasporto e delle imprese

L’elevato prezzo carburanti continua a incidere in modo significativo sui costi di esercizio delle imprese. Per un artigiano che percorre 30.000 chilometri all’anno con un furgone diesel e consuma mediamente 2.000 litri di carburante, il maggiore esborso rispetto alla situazione di fine febbraio supera ancora i 500 euro annui.

Per le aziende che dispongono di più mezzi, l’impatto economico cresce rapidamente fino a raggiungere diverse migliaia di euro all’anno, con effetti diretti sui costi dell’autotrasporto, del trasporto merci e della logistica.

CNA: servono più controlli e trasparenza

“La velocità con cui gli aumenti arrivano alla pompa è molto diversa dalla rapidità con cui vengono trasferiti i ribassi”, osserva la CNA. “È un fenomeno che penalizza soprattutto le piccole imprese che utilizzano quotidianamente veicoli commerciali per raggiungere clienti, cantieri e luoghi di lavoro”.

La Confederazione chiede quindi di rafforzare il monitoraggio della filiera dei carburanti e di garantire maggiore trasparenza nella formazione dei prezzi, affinché il prezzo carburanti possa riflettere più rapidamente il calo delle quotazioni internazionali, offrendo benefici concreti alle imprese, al comparto dell’autotrasporto e ai consumatori.

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