FIAP – Federazione Italiana Autotrasportatori Professionali – ha accolto positivamente il Manifesto “Welfare on the Road” promosso da Confindustria, definendolo un passaggio culturale e politico significativo per il sistema produttivo e logistico nazionale.
Il tema centrale riguarda il futuro del trasporto merci su gomma, con particolare attenzione alla valorizzazione degli autisti professionali e al miglioramento delle condizioni operative lungo tutta la filiera del trasporto e della logistica.
Un aspetto cruciale in un contesto in cui la carenza di conducenti rappresenta una criticità strutturale per il settore, con impatti diretti su industria, distribuzione e competitività del Paese.
Autisti professionali e filiera logistica: una criticità sistemica
La disponibilità di autisti non è solo un problema del settore, ma una criticità che incide sull’intero sistema e sulla sua efficienza complessiva.
FIAP sottolinea la necessità di un approccio integrato tra industria, logistica e autotrasporto, capace di costruire risposte comuni e coordinate per rafforzare la competitività del sistema produttivo nazionale.
Peron: il trasporto come leva competitiva del Paese
“Il Manifesto di Confindustria afferma un principio che FIAP considera centrale: il trasporto non è un costo da comprimere, ma una leva competitiva per il Paese”, ha dichiarato Alessandro Peron, Segretario Generale di FIAP.
Uno dei nodi principali dell’autotrasporto resta quello dei tempi di attesa nelle operazioni di carico e scarico, che continuano a rappresentare un fattore critico per l’efficienza operativa.
Questo incide direttamente su:
- condizioni di lavoro degli autisti
- organizzazione delle imprese di autotrasporto
- produttività dell’intera filiera
Dalla visione agli indicatori: la richiesta di misurabilità
FIAP evidenzia che la sfida non è solo condividere principi, ma trasformarli in azioni concrete e misurabili lungo tutta la filiera del trasporto merci su gomma.
Secondo l’associazione, servono:
- obiettivi chiari e misurabili
- indicatori di performance verificabili
- responsabilità condivise tra committenza, logistica e trasporto
Solo così sarà possibile migliorare strutturalmente l’efficienza del sistema e rafforzare la sostenibilità.
Sostenibilità economica e attrattività della professione
FIAP sottolinea che la valorizzazione degli autisti professionali non può prescindere dalla sostenibilità economica delle imprese che operano nel trasporto merci su strada.
Equilibrio contrattuale, corrette condizioni commerciali e stabilità economica sono elementi fondamentali per:
- rendere attrattiva la professione
- garantire continuità operativa
- migliorare la qualità del servizio logistico
Le priorità: sicurezza, digitalizzazione e governance condivisa
Tra le priorità strategiche per il futuro del settore emergono:
- sicurezza nei processi di carico e scarico
- digitalizzazione della filiera logistica
- riduzione dei tempi improduttivi
- governance condivisa tra gli attori della supply chain
Questi elementi sono essenziali per costruire un sistema logistico moderno, efficiente e competitivo.
Verso standard condivisi per il sistema logistico
“La direzione indicata dal Manifesto è quella giusta”, ha concluso Peron. “FIAP è pronta a raccogliere questa sfida e a contribuire alla costruzione di standard condivisi, verificabili e utili all’intera filiera.”
Il futuro del trasporto merci su gomma passa quindi da una maggiore integrazione tra industria, logistica e autotrasporto, con l’obiettivo di rendere il sistema più competitivo, sostenibile e strutturato.
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