Il gruppo Marcegaglia compie un passo significativo verso la logistica sostenibile con il primo trasporto internazionale via gomma completamente elettrificato.
La spedizione è partita dallo stabilimento di Gazoldo degli Ippoliti ed è diretta a Sondershausen, dove il carico sarà consegnato a un cliente del comparto tubi del gruppo.
Trasporto elettrico: il progetto logistico
L’iniziativa è stata realizzata in collaborazione con Space Logistic, che ha messo a disposizione un camion full electric Mercedes-Benz eActros.
Il progetto rappresenta un esempio concreto di trasporto merci a zero emissioni, applicato a una tratta internazionale medio-lunga.
Decarbonizzazione della supply chain
Attualmente circa il 30% dei materiali movimentati da Marcegaglia viaggia su rotaia. Questo nuovo progetto si inserisce in una strategia più ampia di decarbonizzazione della supply chain, con l’obiettivo di ridurre le emissioni anche nel trasporto su gomma, uno degli ambiti più complessi da trasformare.
L’utilizzo di mezzi elettrici consente infatti di abbattere le emissioni di CO₂ rispetto ai veicoli diesel tradizionali.
Ottimizzazione dei percorsi e pianificazione logistica
Uno degli elementi chiave del progetto è stato lo studio di fattibilità del percorso.
A causa della limitata disponibilità di mezzi full electric e dell’autonomia dei veicoli, è stata necessaria una pianificazione accurata per:
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ottimizzare i tempi di consegna
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integrare le soste di ricarica
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coordinare la rete infrastrutturale disponibile
Le soste di ricarica sono state programmate in linea con le pause obbligatorie di guida, garantendo continuità operativa ed efficienza logistica.
Trasporto elettrico su lunga distanza: una soluzione già realtà
L’esperienza dimostra che il trasporto elettrico su gomma è già oggi una soluzione applicabile anche su tratte internazionali.
Grazie a una pianificazione intelligente, è possibile mantenere livelli di efficienza comparabili con il trasporto tradizionale, riducendo al contempo l’impatto ambientale.
Nel caso specifico, l’utilizzo del mezzo elettrico ha permesso di evitare circa 800 kg di CO₂ rispetto a un trasporto diesel equivalente.
Logistica sostenibile e innovazione nella supply chain
L’iniziativa conferma l’impegno di Marcegaglia nello sviluppo di modelli di trasporto sempre più sostenibili lungo tutta la filiera logistica.
L’obiettivo è costruire una supply chain efficiente, responsabile e misurabile, in grado di integrare innovazione tecnologica, sostenibilità e competitività nel settore dei trasporti e della logistica.
Nella tabella sotto il dettaglio del percorso e il confronto con un mezzo diesel equivalente:
Mezzo elettrico
| Partenza | Ora partenza | Arrivo | Ora arrivo | Km | Emissioni |
| Marcegaglia Gazoldo degli Ippoliti | 12:00 GG 0 | ABB Brennero | 16:00 | 294 | 0 |
| ABB Brennero | 18:00 GG 0 | Oberthann | 22:00 | 247 | 0 |
| Oberthann | 09:00 GG +1 | Sondershausen | 15:00 GG +1 | 406 | 0 |
| TOTALE | 947 | 0 |
Mezzo diesel equivalente
| Partenza | Ora partenza | Arrivo | Ora arrivo | Km | Emissioni |
| Marcegaglia Gazoldo degli Ippoliti | 12:00 GG 0 | Brennero | 16:00 | 294 | 246,58 kg |
| Brennero | 16:45 GG 0 | Oberthann | 20:45 | 247 | 207,16 kg |
| Oberthann | 07:45 GG +1 | Sondershausen | 14:45 GG +1 | 406 | 340,52 kg |
| TOTALE | 947 | 794,26 kg |
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