Un nuovo passo avanti verso il futuro della logistica sostenibile europea. Gruber Logistics, IVECO e AIT (Austrian Institute of Technology) avviano la fase operativa del progetto EMPOWER, che prevede la sperimentazione in condizioni reali di un innovativo camion elettrico a batteria destinato all’autotrasporto a emissioni zero.
La fase di prova, della durata di sei mesi, prenderà il via a metà giugno 2026 e rappresenta uno dei più significativi progetti europei dedicati allo sviluppo del trasporto merci sostenibile per applicazioni regionali e di lungo raggio.
EMPOWER: al via i test del camion elettrico IVECO
Nell’ambito del progetto EMPOWER, un prototipo sviluppato sulla piattaforma IVECO S-eWay Rigid sarà impiegato da Gruber Logistics nelle attività di groupage e trasporto LTL (Less Than Truckload), operando dal Nord-Est Italia all’interno della rete logistica dell’azienda.
Il veicolo elettrico, progettato specificamente per missioni di autotrasporto pesante, offre un’autonomia fino a 400 chilometri e sarà utilizzato su tratte di medio e lungo raggio fino alla fine del 2026, dopo aver completato con successo i test preliminari presso il centro prove IVECO di Ulm, in Germania.
Nuove tecnologie per l’autotrasporto a emissioni zero
Il camion integra una serie di soluzioni innovative sviluppate nell’ambito del programma europeo Horizon Europe e realizzate grazie alla collaborazione tra i partner del progetto EMPOWER.
Tra le principali innovazioni figurano:
- isolamento avanzato della cabina per migliorare l’efficienza energetica;
- sistemi HMI dedicati alla pianificazione dei percorsi più sostenibili;
- ottimizzazione dei consumi energetici;
- configurazione specifica per il trasporto groupage;
- sottotelaio personalizzato;
- telecamere posteriori supplementari per agevolare le operazioni logistiche.
L’obiettivo è aumentare l’efficienza operativa e rendere sempre più competitivo l’autotrasporto a emissioni zero anche nelle missioni più impegnative.
Validazione tecnologica nelle operazioni logistiche reali
Il progetto EMPOWER (Eco-operated, Modular, highly efficient and flexible multi-powertrain for long-haul heavy-duty vehicles) punta a favorire la diffusione su larga scala dei veicoli pesanti elettrici in Europa.
La sperimentazione consentirà di validare le prestazioni del camion elettrico direttamente nelle operazioni logistiche quotidiane, raccogliendo dati fondamentali per accelerare la transizione verso un sistema di autotrasporto sostenibile e a zero emissioni.
I risultati contribuiranno allo sviluppo delle future piattaforme di camion elettrici e alla diffusione dei BEV (Battery Electric Vehicle) sia nelle attività regionali sia nel trasporto merci a lungo raggio.
Un veicolo progettato per le lunghe distanze
Uno degli elementi distintivi del prototipo riguarda la progettazione specifica per il trasporto a zero emissioni su lunghe percorrenze mediante casse mobili anziché semirimorchi.
Per rispondere alle esigenze operative individuate insieme a Gruber Logistics, il mezzo è stato dotato di un telaio esteso e di una cabina appositamente modificata per integrare nuove strategie operative e sistemi avanzati di controllo.
Questa configurazione rappresenta un importante banco di prova per l’evoluzione dell’autotrasporto elettrico europeo.
Le dichiarazioni dei partner del progetto
Pierpaolo Biffali, Head of Innovation & Advanced Engineering di IVECO Group, ha evidenziato come il progetto rappresenti un’opportunità concreta per validare tecnologie innovative in contesti reali, favorendo l’integrazione tra ricerca, sviluppo industriale e applicazioni operative.
Michele De Gennaro, Head of Competence Unit Electric Vehicle Technologies di AIT, ha sottolineato che il dimostratore sviluppato con Gruber Logistics costituisce un importante passo avanti verso un autotrasporto a emissioni zero scalabile a livello europeo.
Martin Gruber, CEO di Gruber Logistics, ha evidenziato come il progetto permetterà di raccogliere dati preziosi sulle prestazioni e sull’affidabilità dei veicoli elettrici pesanti nelle attività di groupage e carico parziale.
Raccolta dati e sviluppo delle future piattaforme elettriche
Il veicolo è equipaggiato con un avanzato sistema di data logging che monitorerà costantemente consumi energetici, rendimento delle batterie, efficienza dell’eAxle FPT da 480 kW, prestazioni di ricarica e parametri operativi della missione.
Le cinque batterie installate garantiscono una capacità complessiva di 300 kWh.
La gestione operativa del progetto sarà coordinata dalla sede di Gruber Logistics di Bologna, dove il camion verrà ricaricato tramite un’unità mobile e inserito nella rete logistica aziendale.
Dopo il BEV arriverà il camion a idrogeno
Nel corso del 2026 il focus del progetto EMPOWER sarà dedicato alla sperimentazione del veicolo elettrico a batteria.
Per il 2027 è già prevista una seconda fase con la sperimentazione di un camion alimentato a idrogeno basato sulla tecnologia FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle).
L’obiettivo condiviso da Gruber Logistics, IVECO e AIT è accelerare la transizione verso un sistema di autotrasporto a emissioni zero, supportando l’introduzione su larga scala di veicoli pesanti elettrici nelle operazioni logistiche europee e nei traffici internazionali.
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