Le Commissioni riunite I e V della Camera dei Deputati, nella seduta del 16 febbraio, hanno proseguito l’esame degli emendamenti al decreto legge Milleproroghe, approvando alcune modifiche di diretto interesse per il settore dell’autotrasporto.
Tra queste, tre emendamenti fortemente sostenuti dalla FAI (Federazione Autotrasportatori Italiani) che intervengono su trasporti eccezionali, geolocalizzazione dei mezzi che trasportano rifiuti pericolosi e FIR digitale.
Trasporti eccezionali: slitta l’entrata in vigore delle linee guida
È stata approvata la proroga dell’entrata a regime delle linee guida sui trasporti eccezionali, inizialmente prevista per il 30 marzo 2026.
Le linee guida diventeranno operative solo dopo il completamento di specifici passaggi formali, tra cui quelli relativi all’Archivio Nazionale delle Opere Pubbliche (AINOP), e dopo l’aggiornamento del documento stesso.
La sospensione non potrà comunque superare il 31 dicembre 2027. Entro il 30 giugno 2027 dovrà inoltre essere elaborato il Piano nazionale per i trasporti in condizione di eccezionalità, con l’individuazione di corridoi dedicati.
Rifiuti pericolosi: proroga per la geolocalizzazione dei mezzi
Un secondo emendamento riguarda l’obbligo di sistemi di geolocalizzazione sui mezzi che trasportano rifiuti pericolosi.
Il termine a partire dal quale la disponibilità di tali sistemi costituisce requisito di idoneità tecnica per l’iscrizione alla categoria 5 dell’Albo nazionale gestori ambientali è stato posticipato al 30 giugno 2026.
FIR digitale: moratoria sulle sanzioni
È stata inoltre prevista una moratoria fino al 15 settembre 2026 sull’applicazione delle sanzioni legate al FIR digitale, limitatamente ai casi di mancata o incompleta trasmissione dei dati contenuti nei formulari di identificazione dei rifiuti.
Un risultato significativo per il settore
L’approvazione degli emendamenti rappresenta un risultato rilevante per l’autotrasporto. La FAI ha seguito attivamente il confronto nelle Commissioni parlamentari, sostenendo la necessità di interventi correttivi per garantire maggiore sostenibilità operativa alle imprese del settore in una fase di transizione normativa complessa.
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