L’IRU ha incontrato il Commissario europeo ai Trasporti e Turismo Sostenibile, Apostolos Tzitzikostas, per un confronto approfondito sulle principali misure europee attualmente in fase di definizione. Al centro del dialogo: decarbonizzazione, infrastrutture di ricarica, transizione delle flotte, carenza di conducenti e modernizzazione delle norme sulla formazione.

Decarbonizzazione e infrastrutture: priorità operative

IRU ha richiamato l’attenzione sulle difficoltà operative degli operatori nel passaggio ai veicoli a zero emissioni. La disponibilità di infrastrutture di ricarica e rifornimento rimane insufficiente, condizionando la reale applicabilità delle proposte europee.

Secondo il Presidente IRU Radu Dinescu, è essenziale che le politiche UE siano praticabili sul campo e garantiscano una transizione graduale e sostenibile per imprese e lavoratori.

Carenza autisti e revisione della Driver Training Directive

Un altro tema urgente è la crescente carenza di conducenti professionali in Europa. IRU ha ribadito la necessità di aggiornare rapidamente la Driver Training Directive, introducendo percorsi di formazione più moderni, digitali e armonizzati, per attrarre nuove generazioni e agevolare l’ingresso dei lavoratori extra-UE.

Il Commissario Tzitzikostas ha riconosciuto la gravità del problema e la necessità di accelerare gli interventi.

Transizione delle flotte e impatti sulle imprese

Il confronto ha incluso anche il tema della transizione delle flotte aziendali nell’ambito delle iniziative europee sulla mobilità sostenibile. IRU ha evidenziato la necessità di evitare obblighi irrealistici per le imprese e di sostenere modelli di investimento accessibili, in linea con le reali condizioni operative del settore.

Un dialogo costruttivo verso una mobilità più resiliente

IRU ha espresso apprezzamento per l’approccio del Commissario Tzitzikostas, che in un solo anno di mandato ha dimostrato una profonda comprensione delle sfide quotidiane dell’autotrasporto europeo: dalla decarbonizzazione all’emergenza autisti, fino al ruolo del settore nella mobilità militare.

L’organizzazione ha confermato la propria disponibilità a collaborare con la Commissione per costruire un trasporto stradale competitivo, sostenibile e basato sulle esigenze reali degli operatori.

Fonte: IRU