La FAI–Federazione Autotrasportatori Italiani lancia un appello alla Commissione Europea in vista della proposta legislativa “Greening Corporate Fleets”, attesa per il 10 dicembre. Secondo le anticipazioni, Bruxelles potrebbe introdurre obblighi stringenti per l’adozione di veicoli a zero emissioni, senza tener conto delle condizioni reali del mercato, delle infrastrutture mancanti e dei costi per le imprese.
Per questo la FAI ha scritto ai Ministri dei Trasporti e dell’Ambiente italiani, rilanciando la campagna europea “Yes to greening, No to mandates”, sostenuta da IRU e firmata da 5.302 imprese europee, tra cui 190 aziende italiane.
Uggè: “Serve pragmatismo, non imposizioni irrealistiche”
“Ringraziamo tutte le aziende FAI che hanno già aderito alla petizione”, commenta Paolo Uggè, Presidente FAI-Conftrasporto.
“La loro mobilitazione dimostra quanto il settore sia compatto quando sono in gioco competitività e futuro del trasporto su strada”.
Nella lettera inviata al Governo, la FAI ribadisce una posizione chiara: la transizione ecologica è un obiettivo condiviso, ma introdurre obblighi senza condizioni adeguate rischia di:
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compromettere la competitività delle imprese;
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alterare la concorrenza tra operatori;
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mettere a rischio la continuità dei servizi essenziali.
Transizione sì, ma solo se realizzabile
Secondo la FAI, il mercato si orienta autonomamente verso soluzioni più green quando esistono infrastrutture, tecnologie mature e sostenibilità economica.
“Imporre obblighi senza basi tecniche e operative solide non accelera la transizione, la rende impossibile”, afferma Uggè.
Per questo la Federazione chiede al Governo italiano di sostenere a Bruxelles un approccio pragmatico, graduale e basato sulla realtà delle imprese.
FAI: continueremo a vigilare in Europa
La Federazione conferma il proprio impegno nel monitorare da vicino il processo europeo, partecipando al dibattito con proposte concrete per una decarbonizzazione sostenibile e compatibile con le esigenze delle PMI italiane dell’autotrasporto.
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