La air cargo demand globale continua a crescere: secondo l’ultimo report IATA, ottobre 2025 ha registrato un aumento del 4,1% dei CTK rispetto allo stesso mese del 2024, segnando otto mesi consecutivi di crescita e un nuovo record mensile nei volumi.
La capacità globale (ACTK) è aumentata del 5,1%, confermando un mercato in rapido rafforzamento.

Willie Walsh, direttore generale IATA, evidenzia che la crescita è trainata soprattutto dalle rotte intra-asiatiche, Europa–Asia e Medio Oriente–Europa, mentre le tratte Asia–Nord America continuano a risentire delle tensioni commerciali e dei dazi USA.

Il contesto macro: produzione in aumento e carburante in rialzo

L’ambiente operativo sostiene la crescita del cargo aereo:

• il commercio globale di beni è aumentato del 3% a settembre;

• la produzione industriale mondiale ha segnato il +3.7%, la crescita più rapida dal 2025;

• il PMI manifatturiero sale a 51.45, terzo mese consecutivo sopra la soglia espansiva;

• i costi del jet fuel aumentano del 2.5% nonostante il calo del greggio, mantenendo forte il crack spread.

Un mix che conferma una domanda sostenuta, ma in un contesto di margini operativi ancora sotto pressione.

Andamento regionale: Africa e Asia guidano la crescita

IATA segnala un quadro eterogeneo tra le diverse aree geografiche:

• Africa: +16.6%, la crescita più alta a livello globale.

• Asia-Pacifico: +8.3% con forte dinamica intra-asiatica.

• Europa: +4.3%, stabile con load factor in equilibrio.

• Medio Oriente: +5.7% con ACTK +10%.

• Nord America: -2.7%, penalizzata dalla rotta Asia–USA.

• America Latina: -2.7%, performance debole ma capacity in crescita.

Il load factor globale si posiziona al 47.1%, leggermente in calo (-0.5 punti).

Rotte globali: boom Europa–Asia, difficoltà Asia–Nord America

Sul fronte delle principali trade lane:

• Europa–Asia: +11.7%, 32 mesi consecutivi di crescita, performance più forte del mese.

• Middle East–Asia: +11.5%, spinta da reti intermodali e hub regionali.

• Africa–Asia: +10.9%, trend solido.

• Within Asia: +9%, 24 mesi di crescita continua.

• Nord America–Europa: +2.6%, positivo per 21 mesi consecutivi.

• Middle East–Europe: +0.1%, sostanzialmente stabile.

• Asia–Nord America: -1.4%, sesto mese di contrazione.

• Within Europe: -0.7%, terzo mese negativo.

La crescita delle rotte euro-asiatiche riflette la riallocazione delle catene globali di approvvigionamento in risposta ai dazi statunitensi.

Un quarto trimestre promettente per il cargo aereo

IATA prevede che la peak season del quarto trimestre sarà sostenuta da una domanda solida, dall’espansione dei flussi intra-asiatici e da una ripresa della produzione globale.
La air cargo demand si conferma un indicatore anticipatore della resilienza delle supply chain, capaci di adattarsi rapidamente agli shock commerciali internazionali.

Fonte: IATA