25 Mar 2024

Controlli ROADPOL: aumentano le infrazioni di camion e autobus

 

Diffusi i dati relativi alla prima campagna di controllo.

 

20 MARZO – La prima operazione di controllo ROADPOL per il 2024 ha rilevato un forte aumento del tasso di violazioni di camion e autobus, con quello degli autobus quasi raddoppiato in un anno.

 

La campagna di controllo a livello europeo sui trasporti commerciali si è svolta dal 19 ^al 25 ^febbraio 2024, la prima delle tre in totale dell'anno. In luoghi casuali l'operazione è stata supportata anche da squadre sotto l'egida delle istituzioni di ispezione stradale Euro Controle Route e da esperti dell'Agenzia europea del lavoro.

 

Attività

 

Questa volta hanno preso parte all'operazione un totale di 29 paesi, con un numero di veicoli ispezionati molto maggiore rispetto all'operazione di un anno fa. Secondo i loro feedback sono stati controllati 248.498 (121.933 nel 2023) camion e 130.519 (91.590 un anno fa) autobus. Nel corso di questa settimana di controllo sono state riscontrate 95833 violazioni (51.468 nel 2023) (camion: 86830 autobus: 9003). Questa volta in 2467 occasioni è stato necessario vietare il proseguimento del viaggio finché non fossero state ripristinate le condizioni adeguate del camion o del carico. Questa misura amministrativa è stata imposta anche a 106 autobus.

 

Reati

Il tasso di violazione è stato quindi del 34% per i camion, con un aumento del 41% rispetto allo scorso anno. Il numero degli autobus, sebbene nominalmente inferiore, mostra un tasso di violazione del 6,9%, quasi il doppio rispetto al 3,5% dell'anno scorso. Per il traffico merci ciò significa che è stata riscontrata una violazione in 1 camion controllato su 3. “Ciò evidenzia il rischio significativo che il traffico merci rappresenta per la sicurezza stradale, sottolineando la continua necessità di monitoraggio. Gli agenti di polizia europei seguono una formazione rigorosa nei controlli del traffico pesante, cosa evidente nell'alto tasso di violazioni rilevate", ha affermato il commissario capo del gruppo di lavoro operativo di ROADPOL Jana Peleskova della polizia della Repubblica ceca. Per i camion la maggior parte dei reati riguardavano superamento del tempo di guida, impostazioni o manipolazione del tachigrafo, velocità e reati tecnici (compresi carichi sovrappeso e non fissati). Per gli autobus la maggior parte delle infrazioni riguardano le cinture di sicurezza e altre limitazioni di sicurezza, la velocità, il superamento dei tempi di guida, le impostazioni del tachigrafo e i documenti del veicolo.

 

Lavoro e riposo

 

Controllo del peso durante l'operazione.Purtroppo ancora molti conducenti hanno violato le norme sociali vigenti a livello europeo, guidando il proprio veicolo più a lungo di quanto consentito dalla legge senza rispettare le pause obbligatorie. Molte volte i tachigrafi prescritti non sono stati gestiti adeguatamente e in casi isolati sono state rilevate manipolazioni deliberate dei tachigrafi digitali. “Ogni anno, armeggiare con le impostazioni del tachigrafo o manipolarle intenzionalmente diventa sempre più importante. Le pressioni competitive in questo settore possono favorire tali frodi, offrendo agli autotrasportatori notevoli guadagni finanziari a scapito di maggiori rischi per la sicurezza stradale”, ha commentato Peleskova. Secondo il suo punto di vista, la stanchezza del conducente può portare a collisioni con gravi ripercussioni, che colpiscono non solo l’autista del camion o dell’autobus ma anche gli altri utenti della strada.

 

La prossima operazione ROADPOL Truck & Bus si svolgerà dal 13 al 19 maggio 2023.

 

Fonte: ROADPOL