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12 Ott 2023
L’IRU e alcune associazioni nazionali dei trasporti hanno chiesto ancora una volta alla presidente della Commissione europea Ursula von der Leyen di avviare un nuovo ciclo di negoziati tra Germania, Italia e Austria per trovare una soluzione all’impasse del Brennero.
Nel giugno 2023 diversi Stati membri hanno espresso il loro grave malcontento riguardo alle sfide cui devono far fronte il trasporto, il transito e la libera circolazione delle merci lungo il passo del Brennero attraverso l'Austria.
La presidente della Commissione europea Ursula von der Leyen aveva indicato lo scorso luglio che è urgente una soluzione alla questione del Brennero, affermando che un altro round di negoziati con Austria, Germania e Francia dovrebbe identificare i prossimi passi.
Da allora, purtroppo, la Commissione non ha più agito. Il trasporto stradale, ferroviario e combinato di merci continua a dover far fronte con frequenza a gravi strozzature. Inoltre, l’Italia minaccia l’Austria di azioni legali.
L'IRU e alcune associazioni nazionali dei trasporti hanno indirizzato un'altra lettera alla presidente della Commissione , esortandola a intervenire e ad accelerare il processo di negoziazione. Se necessario, la Commissione dovrebbe intraprendere un'azione legale contro l'Austria per risolvere la questione del Brennero.
Raluca Marian, direttrice dell’IRU EU Advocacy , ha dichiarato: “Abbiamo tra le mani un problema estremamente serio con l’impasse del Brennero. Vi è una carenza di capacità nel trasporto ferroviario di merci e nel trasporto combinato. Gli operatori di camion che desiderano utilizzare il trasporto combinato si trovano ad affrontare una situazione impossibile”.
L'Austria continua ad imporre divieti di circolazione molto severi per i mezzi pesanti in transito sulla direttrice del Brennero.
Il 3 ottobre in Italia si è verificato un ingorgo stradale di oltre 100 chilometri perché l'Austria aveva bloccato l'accesso alla strada del Brennero per i mezzi pesanti.
Da diversi anni l'IRU chiede alla Commissione Europea, custode del Trattato sul Funzionamento dell'Unione Europea, di intraprendere un'azione legale contro l'Austria per imporre il rispetto del principio della libera circolazione delle merci.
L’incapacità della Commissione europea di assumersi le proprie responsabilità e di agire non ha fatto altro che peggiorare la situazione, aumentando il malcontento in Austria e in altri Stati membri dell’UE, nonché tra i fornitori di trasporto merci e logistica su strada, ferrovia e trasporto combinato e i loro clienti.
“Un nuovo ciclo di negoziati dovrebbe essere organizzato senza ulteriori ritardi. Se ciò fallisce, la Commissione europea dovrà agire in tribunale”, ha concluso Raluca Marian.
Fonte: IRU