14 Nov 2022

Rapporto IRU: la carenza di conducenti destinata a triplicare entro il 2026

 

La carenza totale in Europa potrebbe superare i due milioni entro il 2026.

 

La domanda di trasporto aumenta così come il numero di conducenti ormai prossimi alla pensione ma il tasso di sostituzione è di 4/7 voltre inferiore. 

È quanto emerge dall'ultimo report dell'IRU che include dati chiave sull'accesso alla professione e  soluzioni di settore.

 

Il crescente divario tra i pensionati e i nuovi conducenti è infatti destinato a triplicare, portando i posti di guida di camion non occupati a oltre il 60% entro il 2026, e ad aumentare di oltre cinque volte per i conducenti di autobus, fino a quasi il 50% entro il 2026.

 

Il nuovo rapporto valuta sei paesi che rappresentano i due terzi del settore totale del trasporto merci su strada in Europa e quattro paesi per il trasporto passeggeri, che rappresentano il 28% del totale. 

 

Senza un'azione per rendere la professione di conducente più accessibile e attraente, in Europa potrebbero mancare oltre due milioni di conducenti entro il 2026, con un impatto sulla metà di tutti i movimenti di merci e milioni di viaggi di passeggeri.

 

Nonostante gli stipendi dei conducenti siano fino a cinque volte superiori ai salari minimi medi, il rapporto delinea dati allarmanti sulle difficoltà di accesso alla professione di conducente, soprattutto per i giovani, e sulla sua attrattiva, soprattutto per le donne. 

 

Il segretario generale dell'IRU Umberto de Pretto ha dichiarato: “La crisi della carenza di conducenti in Europa sta accelerando rapidamente, rappresentando una grave minaccia per il continente se non si fa nulla.

 

“I camion trasportano il 75% delle merci in Europa in volume e l'85% dei suoi beni deperibili, di alto valore e sanitari, come vaccini e cibo. I servizi di autobus e pullman, il modo di trasporto collettivo più utilizzato nell'UE, sono al centro degli obiettivi di decarbonizzazione dell'Europa".

 

“Senza driver, il piano per l'economia, la mobilità sociale e il clima dell'Europa si fermerà. Ma ci sono soluzioni comprovate, soprattutto se l'industria e il governo lavorano insieme", ha aggiunto. Leggi tutta la notizia

 

Fonte: IRU