La partnership con Iveco risale al 2019. Scopo? Sviluppare veicoli commerciali pesanti a zero emissioni. La versione europea del Nikola Tre sarà presentata ufficialmente al prossimo Salone IAA di Hannover di settembre. Sarà prodotto nello stabilimento di Ulm in Germania, dove nel 2023 partirà la produzione. Accanto al Bev ci sarà il modello a celle a combustibile prodotti dalla joint venture: ha un motore elettrico con 480 kW di potenza continua, fino a 70 kg di idrogeno compresso a 700 bar, un tempo di ricarica inferiore a 20min e fino a 800km di autonomia. Accanto al bestione il fratello minore, l’eDaily, il medio-piccolo veicolo commerciale flessibile realizzato da Iveco in diverse versioni che inizierà a essere commercializzato da novembre 2022.
Fonte: LA REPUBBLICA
